[实用新型]一种汽车顶棚

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚，包括：钣金支架，钣金支架上开设有螺纹孔；内饰件，内饰件与钣金支架本体连接，内饰件上开设有与螺纹孔贯通的通孔；预埋组件，预埋组件包括一体的螺纹底座和加强座体，螺纹底座和加强座体内贯通开设有螺纹安装孔，其中螺纹底座均螺接于螺纹孔内，加强座体置于通孔内并伸出钣金支架本体外；把手，把手的两端均开设有螺纹安装孔，预埋组件、把手两端的相互贯通的螺纹安装孔内穿设有螺纹件。本实用新型提供的一种汽车顶棚，内饰件在装配安全把手的周边位置不会产生褶皱，同时内饰件、把手和钣金支架之间连接非常紧固。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车顶棚。

背景技术

汽车内饰件，主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车的方方面面，这一部分零部件不仅有装饰性作用，所涉及的功能性、安全性、以及工程属性都是非常丰富的。

钣金支架内饰外观要求较高，车间装配过程中经常在装配安全把手的周边位置产生褶皱，降低了整车内饰品质，市场上若有不产生褶皱的连接方式，其连接紧固性又不够。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车顶棚。

本实用新型的技术方案为：一种汽车顶棚，包括：

钣金支架本体，所述钣金支架上开设有螺纹孔；

内饰件，所述内饰件与钣金支架本体连接，所述内饰件上开设有与螺纹孔贯通的通孔；

预埋组件，所述预埋组件具有至少一个，每一所述预埋组件包括一体的螺纹底座和加强座体，所述螺纹底座和加强座体内贯通开设有螺纹安装孔，其中螺纹底座均螺接于所述螺纹孔内，加强座体置于通孔内并伸出钣金支架本体外，所述加强座体是由中心柱、中心柱周向呈放射状设有的多个肋板一体构成，所述中心柱上表面周向开设有限位槽；

把手，所述把手为具有拱起部，所述把手两端均开设有螺纹安装孔，所述把手的下端、沿着两端螺纹孔的边缘还设有限位沿座，所述限位沿座匹配嵌设入所述限位槽中，预埋组件、把手两端的相互贯通的螺纹安装孔内穿设有螺纹件。

优选地，所述内饰件与钣金支架本体粘接连接。

优选地，所述把手为“几”字形。

优选地，所述预埋组件为2个。

优选地，所述螺纹件为螺钉或螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本把手不是压接在内饰件上与内饰件连接，而是把手直接与钣金件连接，避免了车间内饰件装配过程中经常在装配安全把手的周边位置产生褶皱；

(2)把手通过预埋组件与钣金件连接，预埋组件是可拆卸的，因此把手与钣金件的连接也是可拆卸的，把手、钣金件单独损坏可以更换；

(3)预埋组件中加强座体的设置，是考虑到钣金件、把手本身厚度有限，螺钉或螺栓穿设把手、钣金件连接时，本身紧固力将有限，而加强底座延长了螺钉或螺栓的连接通道，增强了紧固力，也提高了整体强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视示意图。

图2为本实用新型的加强座体俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

如图1至图2所示，一种汽车顶棚，包括钣金支架本体1、预埋组件2、把手3、内饰件4。

本钣金支架1上开设有螺纹孔，而内饰件4与钣金支架本体1通过粘胶连接，内饰件上开设有与螺纹孔贯通的通孔。