[实用新型]一种用于物流仓库货物运输缓冲装置有效
申请号: | 202021730521.X | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN213010082U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 王丽琴 | 申请(专利权)人: | 广州市怡妙供应链管理有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 牟炳彦 |
地址: | 510080 广东省广州市白*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 物流 仓库 货物运输 缓冲 装置 | ||
本实用新型属于物流运输技术领域,尤其为一种用于物流仓库货物运输缓冲装置,针对现有的货物运输装置没有设置缓冲装置,导致在运输过程中货物之间容易发生撞击导致内部货物破损的问题,现提出如下方案,其包括支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有四个固定座,四个固定座的顶部均固定安装有两个第一弹簧的底端,八个第一弹簧的顶部固定安装有同一个箱体,箱体滑动连接在支撑板的顶部,箱体的一侧内壁上固定安装有两个固定板,两个固定板相互靠近的一侧固定安装有同一个第一滑杆。本实用新型结构设计合理,可以在运输货物的过程中起到良好的缓冲作用,避免了在运输中货物之间发生撞击导致货物损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其涉及一种用于物流仓库货物运输缓冲装置。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等。
在使用货物运输装置对货物进行运输的工程中,由于货物运输装置没有设置缓冲装置,导致在运输过程中货物之间容易发生撞击导致内部货物破损,因此我们提出了一种用于物流仓库货物运输缓冲装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的货物运输装置没有设置缓冲装置,导致在运输过程中货物之间容易发生撞击导致内部货物破损的缺点,而提出的一种用于物流仓库货物运输缓冲装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于物流仓库货物运输缓冲装置,包括支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有四个固定座,四个固定座的顶部均固定安装有两个第一弹簧的底端,八个第一弹簧的顶部固定安装有同一个箱体,箱体滑动连接在支撑板的顶部,箱体的一侧内壁上固定安装有两个固定板,两个固定板相互靠近的一侧固定安装有同一个第一滑杆,第一滑杆的外侧滑动安装有两个滑套,两个滑套相互远离的一侧均固定安装有第二弹簧的一端,两个第二弹簧的另一端分别与相对应的固定板固定连接,两个第二弹簧均活动套设在第一滑杆的外侧,两个滑套的一侧均转动安装有连接杆的一端,两个连接杆的另一端转动安装有同一个第一防护板,箱体的一侧转动安装有箱门,箱门内滑动安装有多个第二滑杆,多个第二滑杆的一端均延伸箱体内并固定安装有同一个第二防护板,多个第二滑杆的外侧均活动套设有第三弹簧,第三弹簧的两端分别与第二防护板和箱门固定连接,多个第二滑杆的另一端均延伸至箱体外并固定安装有卡板,箱门的一侧固定安装有两个挡板,箱门的一侧转动安装有两个弧形齿条的一端,两个挡板的底部均固定安装有多个第四弹簧的一端,多个第四弹簧的另一端均与弧形齿条固定连接,弧形齿条的顶部固定安装有拉板,箱体的顶部固定安装有两个齿轮,两个弧形齿条分别与相对应的齿轮相啮合。
优选的,所述支撑板的底部四角均固定安装有万向轮,支撑板的一侧固定安装有扶手,便于移动该装置。
优选的,所述固定座的内侧开设有两个限位槽,两个限位槽内均滑动安装有限位杆,两个限位杆的顶端与箱体固定连接,起到一定的减震作用。
优选的,所述箱体的一侧开设有滑槽,支撑板的一侧固定安装有滑块,滑块滑动连接在滑槽内,便于将支撑板与箱体滑动连接。
优选的,所述箱体的底部一侧开设有凹槽,凹槽内转动安装有转轴,箱门转动安装在转轴的外侧,便于转动安装箱门。
优选的,所述箱门的一侧固定安装有固定杆的一端,固定杆的另一端与弧形齿条转动连接,便于转动安装弧形齿条。
本实用新型中,所述的一种用于物流仓库货物运输缓冲装置,通过拉动拉板,通过第四弹簧的弹性形变,使得第四弹簧受力压缩,并且使得弧形齿条转动解除与齿轮的固定,从而即可转动箱门将需要运输的货物放置进箱体内,便于对箱门的打开与关闭,便于工作人员上货卸货,且通过箱门可以避免在运输过程中出现货物掉落的情况,提高了工作人员的工作效率;
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