[实用新型]一种圆周旋转调节台车分料系统

说明书

本实用新型提供了一种圆周旋转调节台车分料系统，包括：一换向分料器，所述换向分料器上设有进料口以及出料口；一圆形分料机构，所述圆形分料机构上设有多个出料分口以及入料单元，所述出料分口分别连接所述入料单元，所述换向分料器设于所述圆形分料机构中间，所述出料口与所述出料分口相匹配；以及，一PLC，所述PLC电连接所述换向分料器；提高浇筑效率。

技术领域

本实用新型涉及一种圆周旋转调节台车分料系统。

背景技术

现有的隧道二衬混凝土浇筑通常采用衬砌台车进行浇筑，现有的衬砌台车包括车体，车体外部套接拱形模板。在进行混凝土浇筑时，采用一个送料管的出口直接对准拱形模板上的区域进行混凝土浇筑，这就导致浇筑中不能有效地控制混凝土在拱形模板上的分布情况，浇筑的效果不好，只能凭借工人的经验进行浇筑，若是工人经验不足，则会导致有部分浇筑不合格，需要重新浇筑，这就使得浇筑效率低。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种圆周旋转调节台车分料系统，提高浇筑效率。

本实用新型是这样实现的：一种圆周旋转调节台车分料系统，用于固定在衬砌台车内，进行隧道混凝土浇筑；包括：

一换向分料器，所述换向分料器上设有进料口以及出料口；

一圆形分料机构，所述圆形分料机构上设有多个出料分口以及入料单元，所述出料分口分别连接所述入料单元，所述换向分料器设于所述圆形分料机构中间，所述出料口与所述出料分口相匹配；

以及，一PLC，所述PLC电连接所述换向分料器。

进一步地，所述换向分料器包括：

一转动机构，所述进料口与转动机构连接；

以及，一伸缩机构，所述伸缩机构连接至所述转动机构，所述出料口设于所述伸缩机构上；所述PLC分别连接所述转动机构以及伸缩机构。

进一步地，所述伸缩机构包括一液压油缸以及一伸缩管，所述液压油缸电连接所述PLC；所述液压油缸用于控制伸缩管进行伸缩，所述伸缩管一端部为出料口，所述伸缩管另一端部连接至所述转动机构。

进一步地，所述入料单元包括拱至少一个拱顶入料管、至少一个三层入料管、至少一个二层入料管以及至少一个一层入料管；所述出料分口分别连接所述拱顶入料管、三层入料管、二层入料管以及一层入料管。

进一步地，所述二层入料管包括一二层管体一、二层管体二、二层转动接头以及二层伸缩头，所述二层管体一的一端部连接至所述出料分口，所述二层管体一的另一端部通过所述二层转动接头连接至所述二层管体二，所述二层管体二连接至所述二层伸缩头。

进一步地，所述一层入料管包括一一层管体一、一层管体二、一层转动接头以及一层伸缩头，所述一层管体一的一端部连接至所述出料分口，所述一层管体一的另一端部通过所述一层转动接头连接至所述一层管体二，所述一层管体二连接至所述一层伸缩头。

进一步地，所述分料出口个数为20个。

本实用新型的优点在于：本实用新型一种圆周旋转调节台车分料系统，通过旋转的方式进行送料，并且设置了多个分料出口，可以均匀的将混凝土输送至固定位置，使得混凝土浇筑均匀，对于工人经验并没有特殊要求。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种圆周旋转调节台车分料系统示意图一。

图2是本实用新型一种圆周旋转调节台车分料系统示意图二。

图3是本实用新型一种圆周旋转调节台车分料系统放置于衬砌台车内的示意图。

具体实施方式