[实用新型]一种车门门框装饰结构及包括其的汽车

说明书

本实用新型提供一种车门门框装饰结构及包括其的汽车，其中车门门框装饰结构，包括车门滚压窗框钣金和门框装饰亮条；所述门框装饰亮条的第一端设置有第一安装部，所述车门滚压窗框钣金的第一端设置有第一定位部；所述门框装饰亮条的第二端设置有第二安装部，所述车门滚压窗框钣金的第二端设置有第二定位部；所述第一安装部固定于所述第一定位部内且所述第二安装部固定于所述第二定位部内后，所述门框装饰亮条固定于所述车门滚压窗框钣金上。以上方案，通过在车门滚压窗框钣金和门框装饰亮条的两端设置定位配合部件，即可方便地将门框装饰亮条固定在车门滚压窗框钣金上，为门框装饰亮条提供很好的安装力和保持力。

技术领域

本实用新型涉及汽车外饰配件技术领域，具体地，涉及一种车门门框装饰结构及包括其的汽车。

背景技术

传统滚压窗框外表面都是通过贴黑膜从而实现不同外观感知。然而随着客户对于外观感知质量的要求不断提高，传统的黑膜带来的外观整体感知单薄和低廉，黑膜已经不能满足客户外观要求。为此，现有车辆生产厂家考虑在车窗外部安装装饰亮条，以提高车辆的时尚感和美观度。因此，需要一种安装方便，并且具有可靠的安装力和保持力的亮条定位结构。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车门门框装饰结构及包括其的汽车，能够在实现密封和装饰功能的前提下，通过结构设计优化，提高门框装饰亮条与滚压窗框的可靠定位，使外观更加精致。

为此，本实用新型一部分实施例提供一种车门门框装饰结构，包括车门滚压窗框钣金和门框装饰亮条；

所述门框装饰亮条的第一端设置有第一安装部，所述车门滚压窗框钣金的第一端设置有第一定位部；

所述门框装饰亮条的第二端设置有第二安装部，所述车门滚压窗框钣金的第二端设置有第二定位部；

所述第一安装部固定于所述第一定位部内且所述第二安装部固定于所述第二定位部内后，所述门框装饰亮条固定于所述车门滚压窗框钣金上。

可选地，上述的车门门框装饰结构中：

所述门框装饰亮条的中部与所述车门滚压窗框钣金的中部过盈配合；所述门框装饰亮条的中部为所述门框装饰亮条除第一端和第二端之外的整段部分；所述车门滚压窗框钣金的中部为所述车门滚压窗框钣金除第一端和第二端之外的整段部分。

可选地，上述的车门门框装饰结构中：

所述门框装饰亮条的中部与所述车门滚压窗框钣金的中部的过盈量为0.2-1.8mm。

可选地，上述的车门门框装饰结构中：

所述第一安装部位为螺钉柱，所述第一定位部为螺钉孔。

可选地，上述的车门门框装饰结构中：

所述螺钉孔直径为6±0.2mm。

可选地，上述的车门门框装饰结构中：

所述第二安装部为定位卡扣，所述第二定位部为卡扣孔，所述定位卡扣插入所述卡扣孔后卡接。

可选地，上述的车门门框装饰结构中：

所述卡扣孔为矩形孔，所述矩形孔的长度为8±0.2mm，所述矩形孔的宽度为6±0.2mm。

可选地，上述的车门门框装饰结构中：

所述定位卡扣可拆卸地设置于所述门框装饰亮条上，所述卡扣孔可拆卸地设置于所述车门滚压窗框钣金上。

可选地，上述的车门门框装饰结构中，还包括粘贴层：

所述粘贴层设置于所述车门滚压窗框钣金和所述门框装饰亮条的连接面处。

本实用新型另一部分实施例中还提供一种汽车，包括以上任一项所述的车门门框装饰结构。