[实用新型]汽车轮毂安装定位装置

说明书

一种汽车轮毂安装定位装置，包括气缸、阀岛座、气爪、抓手、滑轨、悬臂、滑块，悬臂右侧上部连接阀岛座,阀岛座具有进气口、排气口，阀岛座上部连接阀岛盖,悬臂下部连接气爪盘，气爪盘下部连接五个气爪,五个气爪成星形设置，气爪分别连接进气管、排气管，所述阀岛座上部具有进气室，进气室中部具有排气室，进气室底部具有进气口，进气口连接进气管，排气室底部具有排气口，所述排气口连接排气管，气爪具有抓手，轮毂盖具有连接筋和卡扣，抓手与连接筋相适应，抓手连接连接筋。

技术领域

本实用新型涉及轮盖加工领域，尤其涉及一种汽车轮毂安装定位装置。

背景技术

在汽车轮毂装配和拆卸过程中，轮毂盖损害率比较高，这是因为轮毂盖是塑料件，卡扣比较薄弱，而卡扣又比较紧，装配和拆卸都是一个扣一个扣装配和拆卸，局部受力不均匀，很容易变形损坏，造成不可逆转的损失。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的汽车轮毂安装定位装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车轮毂安装定位装置，包括气缸、阀岛座、气爪、抓手、滑轨、悬臂、滑块，悬臂右侧上部连接阀岛座,阀岛座具有进气口、排气口，阀岛座上部连接阀岛盖, 悬臂下部连接气爪盘，气爪盘下部连接五个气爪,五个气爪成星形设置，气爪分别连接进气管、排气管，所述阀岛座上部具有进气室，进气室中部具有排气室，进气室底部具有进气口，进气口连接进气管，排气室底部具有排气口，所述排气口连接排气管，气爪具有抓手，轮毂盖具有连接筋和卡扣，抓手与连接筋相适应，抓手连接连接筋。

悬臂右侧通过螺栓连接滑块连接板,滑块连接板通过螺栓连接滑块,滑块连接滑轨,滑块在滑轨上滑动，滑轨通过螺栓连接立柱,立柱通过螺栓连接平台, 平台连接支撑腿，滑块连接板连接接头座,接头座连接气缸接头，气缸接头连接气缸,气缸连接气缸座,气缸座连接立柱。

有益效果：所述阀岛座分为两个独立的空间，一个是进气室，一个是排气室，压缩空气从阀岛盖进入阀岛座的进气室，然后从五个进气口进入进气管，同时供气给五个气爪，五个气爪的排气从排气管进入排气口，然后进入阀岛座的排气室，再从阀岛盖排出，阀岛座同时供气给五个气爪,五个气爪同步动作，工作时启动气爪，气爪的手指分开，启动气缸，气爪盘在气缸带动下沿着滑轨下行，到达指定位置后气缸停止，气爪关闭抓取连接筋，然后再次启动气缸，将卡扣压入轮毂完成压盖动作，拆轮盖时，启动气爪，气爪的手指分开，启动气缸，气爪盘在气缸带动下沿着滑轨下行，到达指定位置后气缸停止，气爪关闭抓取连接筋，然后启动气缸沿滑轨上升，完成拆轮毂动作。

所述五个卡扣同时受力，压力平衡，受力均匀，完成对轮毂盖的抓取、装配、拆卸动作，实现了对轮毂盖的保护，避免了受力不平衡对轮毂盖的破坏，大大提高了装配质量，避免了损失，同时通过气压和行程的调整，进一步避免了工件受力过大的问题，本装置效果明显，装配质量高，废品率低。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车轮毂安装定位装置整体结构示意图。

图2为本实用新型所述的汽车轮毂安装定位装置装配结构示意图。

图3为本实用新型所述的汽车轮毂安装定位装置阀岛座结构示意图。

图4为本实用新型所述的汽车轮毂安装定位装置气爪结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：