[实用新型]一种便携式刹车气路检测仪

说明书

本实用新型公开了一种便携式刹车气路检测仪，包括箱体，所述箱体的内部活动安放有显示终端、总泵、主车阀、挂车阀和三桥阀，所述箱体的上部通过合页转动连接有箱盖；本实用新型中，箱盖内表面通过连接柱固定连接有缓冲板，缓冲板分别对应显示终端和总泵、主车阀、挂车阀、三桥阀的所在区域，通过闭合箱盖，促使缓冲板表面的泡沫垫贴合显示终端、总泵、主车阀和挂车阀、三桥阀的表面，从而增加箱体在移动过程中内部电器元件的稳定性，避免无缓冲状态下线路连接发生错位而影响使用的情况，箱体内包含有固定设备的泡沫造型体，分别用于存放显示终端、总泵、主车阀、挂车阀、三桥阀、设备充电器、气压连接管、阀体接头配套用品。

技术领域

本实用新型涉及刹车检测设备技术领域，尤其涉及一种便携式刹车气路检测仪。

背景技术

刹车气路检测仪是针对汽车刹车气路而设计的，主要是通过空气流过管路到达刹车部位，将检测阀接入相应刹车泵管路中，实时分析刹车过程中各个气泵管路中的气压数值，达到检测的目的。

现有的气路检测仪是通过电脑和采集终端有线连接，采集终端和传感器进行有线连接，通过采集终端给传感器进行供电，传感器接入刹车气路中，由于所有的连接都是有线连接，而且传感器的线都很长，采集终端设备体积庞大，重量大等缺点，在使用过程中非常不方便。

刹车气路检测仪是对汽车气路路过途径产生的膨胀振动的原理设计的，能够对刹车阀门的各个端口进行检测。及对汽车的刹车制动进行检测，具备灵敏度高、携带方便、检测准确、便于野外作业(可对各种在要求范围的气体量进行检测)等优点。

现有便携式气路检测仪在使用过程中，由于内部电器元件采用线路连接，在没有相应防护措施的状态下，使得设备的电器元件和电器元件之间的线路在移动过程中易发生错位，从而影响设备的正常使用。

为此，提出了一种便携式刹车气路检测仪,具备防护效果好、便于使用的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式刹车气路检测仪。

为解决目前气路检测的缺点，提出如下解决方案：

将采集终端和电脑合二为一，变成一体机，体积小，重量轻，由电脑的鼠标操作变为触摸操作，将采集终端和传感器的有线传输变为了无线传输，同时采集传感器由自身设备进行供电，不再使用采集终端的电源载体，自身设备带有电量显示，方便工作人员查看设备电池电量，便携仪气路检测仪，方便携带，易于操作，灵敏度高(可对各种在要求范围的气体量进行检测)，方便一人作业等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便携式刹车气路检测仪，包括箱体，所述箱体的内部活动安放有显示终端、总泵、主车阀、挂车阀和三桥阀，所述箱体的上部通过铰链转动连接有箱盖，且箱盖的内表面对应显示终端固定连接有第一缓冲板，所述第一缓冲板一侧位于箱盖内侧设置有第二缓冲板，且第二缓冲板对应总泵、主车阀、挂车阀和三桥阀。

作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体内侧对应显示终端、总泵、主车阀、挂车阀、三桥阀和连接线路均开设有安放槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第一缓冲板和第二缓冲板的表面均粘结有橡胶垫，且第一缓冲板和第二缓冲板均通过连接柱与箱盖内表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二缓冲板共设有两个，且两个第二缓冲板分别对应总泵、主车阀和挂车阀、三桥阀的所在区域，两个所述第二缓冲板的相向面均设置有延伸条。

作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体的一端固定设置有把手。

本实用新型具有如下有益效果：