[实用新型]一种便于监测压力的往复压缩机

说明书

本实用新型公开了一种便于监测压力的往复压缩机，包括活塞杆、气缸套、活塞环、导向环、气缸、同心阀和气阀制动器。本实用新型通过在气缸套的螺纹孔内设置压力感应装置，通过压力感应装置实时感应余隙容积内的压力，并配合卸荷器顶杆的移动，推动同心阀移动，从而打开排气口进行泄压，可以保证余隙容积内的压力处于正常范围，从而保证压缩机正常工作。

技术领域：

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种便于监测压力的往复压缩机。

背景技术：

往复式压缩机发展趋势是大流量、高转速，转速的提高对于降低压缩机重量和外形尺寸起到非常关键的作用，因此，提高转速是设计人员优化整机设计的首选。但是，提高转速也将会增加气阀的设计难度。气阀设计不当容易造成损坏，由此会引起比较严重的运行故障。特别是气阀的出气口无法打开，此时，气体在气缸中被反复压缩，气体无法排出，气体温度随着气体压力瞬间升高而升高，直至高温高压气体导致气阀阀片融化，阀片融化易导致导向环、活塞环损坏，从而影响压缩机运行，而更换导向环和活塞环所需维修时间也较长。阀片材料的熔点温度一般在300℃以上，此种高温对活塞杆头部也会造成了一定的损伤，从而增加活塞杆的热应力，影响整体设备的性能。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种便于监测压力的往复压缩机，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便于监测压力的往复压缩机，包括活塞杆、气缸套、活塞环、导向环、气缸、同心阀和气阀制动器，所述活塞杆位于气缸套内，所述活塞环和导向环均位于活塞杆和气缸套之间，所述气缸上设置有进气口和排气口，所述进气口延伸到气阀制动器内，所述排气口延伸到同心阀端部，所述气缸套的一端位于气缸内，所述气阀制动器也位于气缸内，所述同心阀卡在气阀制动器和气缸套之间，所述同心阀与活塞杆之间留有余隙容积，所述气缸套的端部还设置有螺纹孔，所述螺纹孔与余隙容积连通，所述螺纹孔内设置有压力感应装置，所述压力感应装置延伸到气缸以外，所述同心阀前端设置有阀杆，所述阀杆位于气阀制动器内，所述气阀制动器上还设置有卸荷器，所述卸荷器包括连接件和顶杆，所述连接件卡在气阀制动器中，所述顶杆穿过连接件并延伸到气阀制动器内，所述顶杆的端部设置有端板，所述顶杆和端板为一体式结构，所述端板与连接件之间留有移动间隙，所述连接件的端面还设置有封装盖，所述封装盖上连接有直角接头，所述直角接头与移动间隙连通。

所述压力感应装置包括压力感应器头部、线缆、密封塞和螺塞，所述气缸壁设置有密封孔，所述压力感应器头部位于螺纹孔内，所述线缆连接压力感应器头部并从密封孔延伸到气缸以外，所述密封塞穿过线缆并塞紧密封孔内部，所述螺塞穿过线缆并塞紧密封孔外部。

所述气缸与气缸套之间、气缸与气阀制动器之间、连接件与气阀制动器之间、封装盖与连接件之间均采用螺栓固定。

所述压力感应装置的检测频率小于压缩机转速频率。

所述密封塞选用氟橡胶密封塞。

与现有技术相比，本实用新型的一方面具有如下有益效果：

本实用新型通过在气缸套的螺纹孔内设置压力感应装置，通过压力感应装置实时感应余隙容积内的压力，并配合卸荷器顶杆的移动，推动同心阀移动，从而打开排气口进行泄压，可以保证余隙容积内的压力处于正常范围，从而保证压缩机正常工作。

附图说明：

图1为本实用新型的一种便于监测压力的往复压缩机的剖视图；

图2为本实用新型的一种便于监测压力的往复压缩机的剖视图的部分放大示意图；