[实用新型]支架组件、排气系统以及汽车

说明书

本实用新型提供了一种支架组件、排气系统以及汽车。其中，所述支架组件包括支架以及补强件，其中所述支架包括连接部以及支承部，所述连接部包括至少一个连接面，所述支承部包括至少两个在第一方向相邻的支承面，从所述连接面延伸，相邻的所述支承面与所述连接面构成具有第一开口的第一空间，相邻的所述支承面在所述第一方向的间隙构成所述第一开口；所述补强件分别固定连接在第一方向相邻的所述支承面，覆盖至少部分所述第一开口。

技术领域

本实用新型涉及排气处理领域，特别涉及一种支架组件、排气系统以及汽车。

背景技术

汽车的排气系统，通常需要通过支架将排气系统的部件与汽车的固定安装区域的装配点连接，以将排气系统固定安装于汽车。

但在汽车以及发动机的运行中，会受到各种振动的影响。因此用于固定的排气系统的支架也会受到振动，尤其是扭转振动影响，从而影响支架的疲劳寿命以及排气系统、汽车的稳定性。

同时，由于汽车提供的装配空间狭小，因此支架的结构也需要尽量地简单，以使得支架易于布置在汽车的安装空间内与装配点连接。

因此，本领域需要一种支架组件、排气系统以及汽车，既满足支架的结构简单紧凑，可以适应狭小的装配空间的要求，又具备足够的扭转刚度，从而减少排气系统的热端的扭转振动，提高支架的疲劳寿命，以及提升排气系统以及汽车运行的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支架组件。

本实用新型的另一个目的在于提供一种排气系统。

本实用新型的又一个目的在于提供一种汽车。

根据本实用新型一个方面的一种支架组件，包括支架，包括连接部以及支承部，所述连接部包括至少一个连接面，所述支承部包括至少两个在第一方向相邻的支承面，从所述连接面延伸，相邻的所述支承面与所述连接面构成具有第一开口的第一空间，相邻的所述支承面在所述第一方向的间隙构成所述第一开口；补强件，所述补强件分别固定连接在第一方向相邻的所述支承面，封闭至少部分所述第一开口。

在所述支架组件的一个或多个实施例中，所述补强件包括本体部以及位于所述本体部在所述第一方向两端的盖体部，所述本体部封闭至少部分所述开口，所述盖体部覆盖相邻的所述支承面的每个所述支承面的至少部分。

在所述支架组件的一个或多个实施例中，所述支架的连接部与支承部一体成型，所述补强件的本体部与盖体部一体成型，所述盖体部与所述支承面焊接。

在所述支架组件的一个或多个实施例中，所述连接面具有连接孔，所述补强件在所述连接面的投影与所述连接孔非重合。

在所述支架组件的一个或多个实施例中，所述连接部包括第一连接面与第二连接面，所述第一连接面用于连接第一部件，所述第二连接面用于连接第二部件，所述第一连接面与所述第二连接面相交；所述支承面与所述第一连接面以及第二连接面垂直。

在所述支架组件的一个或多个实施例中，所述第一连接面具有第一连接孔，所述第二连接面具有第二连接孔，所述补强件的长度小于所述第一连接孔与所述第二连接孔的距离。

在所述支架组件的一个或多个实施例中，所述补强件包括孔洞部，所述连接孔的轮廓位于所述孔洞部的轮廓内。

在所述支架组件的一个或多个实施例中，所述连接部包括第三连接面，所述支承面与所述第三连接面垂直；所述补强件完全覆盖所述第一开口。

根据本实用新型一个方面的一种排气系统，包括以上任意一项所述的支架组件，以及热端，所述支架的连接部连接所述热端。

根据本实用新型一个方面的一种汽车，包括所述的排气系统以及装配点，所述支架的连接部分别连接所述排气系统的热端与所述装配点，使得所述排气系统的热端固定于所述装配点。