[实用新型]转向架、轨道车辆及轨道交通系统有效
申请号: | 202021733906.1 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN213007444U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 柴盈盈;杨怡 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00;B60F1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 轨道 车辆 轨道交通 系统 | ||
1.一种转向架,用于轨道车辆,其特征在于,包括:
导向框;
导向轮,所述导向轮转动连接在所述导向框上;及
伸缩件,所述伸缩件具有固定端及活动端,所述固定端与所述导向框连接,所述活动端与所述导向轮连接,所述活动端能够相对所述固定端运动以带动所述导向轮在导向状态与收起状态之间转动;
在所述导向状态,所述导向轮的轴线沿竖直方向延伸;
在所述收起状态,所述导向轮的轴线沿轨道车辆的宽度方向延伸。
2.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,在所述收起状态,所述导向轮的底面位于走行轮的底面的上方。
3.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,在所述收起状态,所述导向轮的底面位于走行轮的底面的下方,所述导向轮的轴线与走行轮的轴线一致。
4.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述转向架还包括第一安装支架,所述第一安装支架与所述导向框连接且由所述导向框向下延伸,所述第一安装支架与所述固定端连接。
5.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述转向架还包括第二安装支架,所述第二安装支架与所述导向框连接且由所述导向框向下延伸,所述导向轮与所述第二安装支架转动连接。
6.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述转向架还包括转轴,所述转轴与所述导向框连接,所述转轴的轴线沿轨道车辆的长度方向延伸,所述导向轮绕所述转轴在所述导向状态与所述收起状态之间转动。
7.根据权利要求6所述的转向架,其特征在于,所述导向轮包括套筒、导向轮轴及轮胎,所述套筒与所述导向轮轴固定连接,所述轮胎套设在所述导向轮轴上,所述套筒套设在所述转轴上,所述活动端与所述导向轮轴连接。
8.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,
在所述导向轮由所述导向状态向所述收起状态运动时,所述导向轮向上且靠近所述轨道车辆的宽度方向的中心线转动;
在所述导向轮由所述收起状态向所述导向状态运动时,所述导向轮向下且远离所述轨道车辆的宽度方向的中心线转动。
9.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求1-8任意一项所述的转向架。
10.一种轨道交通系统,其特征在于,包括轨道及轨道车辆,所述轨道车辆包括权利要求3-8任一项所述的转向架,所述轨道包括地面轨道及轨道梁的至少一种,所述地面轨道上形成有凹槽,所述凹槽用于与处于收起状态的所述导向轮配合;
所述轨道梁包括沿轨道车辆的宽度方向间隔设置的两个梁体,其中一个所述梁体的朝向另一梁体的一侧表面形成为导向面,所述导向面用于与处于所述导向状态的所述导向轮接触。
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