[实用新型]车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆，包括：车身、座椅和光学模组，所述车身包括顶棚，所述座椅设置于所述车身内且位于所述顶棚的下方，所述光学模组包括：壳体，所述壳体设置于所述顶棚且位于所述车身的内部空间内，所述壳体开设有显示窗口；显示屏，所述显示屏设置于所述壳体内；等效负折射率装置，所述等效负折射率装置设置于所述壳体内，所述显示屏位于所述等效负折射率装置的光源侧，所述等效负折射率装置设置于所述显示窗口，或所述显示窗口位于所述等效负折射率装置的成像侧。通过设置等效负折射率装置，可以将显示屏和显示出的图像分离，从而可以实现空中成像，提升用户的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆。

背景技术

随着科学技术的进步和生活水平的提升，汽车走近千家万户，汽车上配备有多个供驾驶员或乘客使用的显示屏。

相关技术中，显示屏一般集成在仪表板和前排座椅的后侧等位置，这些位置的布局空间有限，而且集成难度较大，另外，如此设置的显示屏，乘客一般需要低头观看，长时间容易疲劳，使用体验较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种车辆，通过设置等效负折射率装置，可以将显示屏和显示出的图像分离，从而可以实现空中成像，可以提升用户的使用体验。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：车身、座椅和光学模组，所述车身包括顶棚，所述座椅设置于所述车身内且位于所述顶棚的下方，所述光学模组包括：壳体，所述壳体设置于所述顶棚且位于所述车身的内部空间内，所述壳体开设有显示窗口；显示屏，所述显示屏设置于所述壳体内；等效负折射率装置，所述等效负折射率装置设置于所述壳体内，所述显示屏位于所述等效负折射率装置的光源侧，所述等效负折射率装置设置于所述显示窗口，或所述显示窗口位于所述等效负折射率装置的成像侧。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置等效负折射率装置，可以将显示屏和显示出的图像分离，从而可以实现空中成像，可以提升用户的使用体验。此外，因为用户在使用时不需要接触屏幕，所以屏幕的在使用时不会积累灰尘。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体包括：顶板、底板和多个侧板，所述顶板固定连接在所述顶棚上，所述多个侧板连接在所述顶板和所述底板之间且与所述顶板和所述底板限定出容纳所述显示屏的容纳空间，所述显示窗口设置于所述底板，所述底板相对水平面倾斜设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述等效负折射率装置粘接在所述底板；或所述等效负折射率装置通过紧固件固定在所述底板。

根据本实用新型的一些实施例，所述等效负折射率装置与水平面之间的夹角为α，其中，30°≤α≤60°。

根据本实用新型的一些实施例，所述光学模组还包括：触控接收器和控制器，所述触控接收器设置于所述显示窗口处，所述触控接收器和所述显示屏均与所述控制器电连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述触控接收器包括airbar、深度相机和手势识别传感器中的一种。

根据本实用新型的一些实施例，所述等效负折射率装置包括：两个透明基板和光波导阵列，所述光波导阵列包括多个光波导，且多个所述光波导以阵列的方式排布，所述光波导阵列设置于两个所述透明基板之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述光波导阵列为两组且均由45°斜向布置的单列多排且横截面为矩形的光波导组成，两组所述光波导阵列的相互对应部分的波导方向相互垂直。

根据本实用新型的一些实施例，所述光波导阵列为至少一组且包括多排多列且呈45°斜向布置的矩形光波导。