[实用新型]一种港口起重机用高强度偏心轴

说明书

一种港口起重机用高强度偏心轴，包括旋转轴、限位块、复位弹簧以及偏心轴体，所述旋转轴形状为圆形凸块，旋转轴右侧设置第一凹槽，第一凹槽顶端设置第二凹槽，第二凹槽中间位置设置滑动杆，所述限位块内设置连接孔，限位块通过连接孔套装在滑动杆上，所述复位弹簧套装在滑动杆上，复位弹簧一端与限位块连接，复位弹簧另一端与第二凹槽槽底连接，所述偏心轴体左侧顶端设置限位孔，偏心轴体伸入第一凹槽内并与第一凹槽侧壁滑动连接。

技术领域

本实用新型涉及轴类零件技术领域，具体为一种港口起重机用高强度偏心轴。

背景技术

偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不相重合，偏一个距离的工件。这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。偏心轴一般是通过偏心孔固定在电机旋转轴上，在电机启动时，做凸轮运动。因此广泛应用于汽车、发动机、泵等。现有偏心轴损坏时，连带偏心轴的轴体共同进行更换，容易造成资源的浪费，同时偏心轴的安装与更换并不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种港口起重机用高强度偏心轴。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口起重机用高强度偏心轴，包括旋转轴、限位块、复位弹簧以及偏心轴体，所述旋转轴形状为圆形凸块，旋转轴右侧设置第一凹槽，第一凹槽顶端设置第二凹槽，第二凹槽中间位置设置滑动杆，所述限位块内设置连接孔，限位块通过连接孔套装在滑动杆上，所述复位弹簧套装在滑动杆上，复位弹簧一端与限位块连接，复位弹簧另一端与第二凹槽槽底连接，所述偏心轴体左侧顶端设置限位孔，偏心轴体伸入第一凹槽内并与第一凹槽侧壁滑动连接。

为了实现偏心轴体与第一凹槽侧壁滑动连接，本实用新型改进有，所述第一凹槽侧壁设置滑槽，偏心轴体左侧表面设置滑块，所述滑块可滑动设置在滑槽内。

为了方便偏心轴体安装进第一凹槽，本实用新型改进有，所述限位孔底端设置向右的斜面。

为了方便更换偏心轴体，本实用新型改进有，所述第二凹槽左侧设置通槽，所述限位孔顶端设置控制杆，控制杆穿过通槽伸出旋转轴。

为了方便调节偏心距，本实用新型改进有，所述旋转轴右侧上方第一凹槽设置为两组。

为了方便旋转轴与起重机的连接，本实用新型改进有，所述旋转轴左侧中心位置设置连接杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种港口起重机用高强度偏心轴，具备以下有益效果：该港口起重机用高强度偏心轴，在偏心轴损坏时，可以只更换偏心轴体，节约资源，同时偏心轴体的安装拆卸都比较方便。而且旋转轴右侧上方第一凹槽设置为两组，方便调节偏心距。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型偏心轴体处的结构示意图；

图中：1、旋转轴；2、限位块；3、复位弹簧；4、偏心轴体；5、第一凹槽；6、第二凹槽；7、滑动杆；8、连接孔；9、限位孔；10、滑槽；11、滑块；12、通槽；13、控制杆；14、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。