[实用新型]一种便于对接的汽车生产线用配件焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种便于对接的汽车生产线用配件焊接工装，包括工装主板和液压缸，所述工装主板下方的内侧焊接有下固定板，且下固定板的上方设置有上固定板，所述上固定板和下固定板的内部均贯穿有调节座，且调节座的内部螺纹连接有丝杆，所述调节座的前侧焊接有锁定板，所述下固定板和上固定板右方的前侧均焊接有限位板，所述上固定板的上侧固定安装有连接板，且连接板的上侧连接有齿块。该便于对接的汽车生产线用配件焊接工装，利用丝杆的转动，可带动“E”字形的调节座水平移动，对锁定板的位置进行调节，缩短锁定板和限位板之间的距离，利用锁定板和限位板快速对工件进行锁定，操作简单，只需施加一个转动力便可。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线相关技术领域，具体为一种便于对接的汽车生产线用配件焊接工装。

背景技术

汽车生产线是对汽车进行不同工序依次连续性进行加工的生产流程线，包括汽车配件的焊接、冲压、涂装等，汽车生产线的运作很大程度的提高了汽车生产的自动化水平，提高汽车生产的效率，其中汽车生产线中的配件焊接工序，需要使用到配件焊接工装。

但是，现有的汽车配件焊接工装在使用的过程中仍存在不足之处，不能快速的对焊接配件进行锁定并进行相对位置调节，不能保证配件的焊接位置对齐，且不能快速的对汽车配件进行对接，不利于后续的焊接。

所以，我们提出了一种便于对接的汽车生产线用配件焊接工装以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于对接的汽车生产线用配件焊接工装，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的汽车配件焊接工装不能快速的对焊接配件进行锁定并进行相对位置调节，且不能快速的对汽车配件进行对接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对接的汽车生产线用配件焊接工装，包括工装主板和液压缸，所述工装主板下方的内侧焊接有下固定板，且下固定板的上方设置有上固定板，所述上固定板和下固定板的内部均贯穿有调节座，且调节座的内部螺纹连接有丝杆，所述调节座的前侧焊接有锁定板，所述下固定板和上固定板右方的前侧均焊接有限位板，所述上固定板的上侧固定安装有连接板，且连接板的上侧连接有齿块，所述液压缸螺栓固定在工装主板的上方，且液压缸的下端安装有调节板，所述调节板的下侧开设有滑槽，且调节板的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有转杆，且转杆的外侧键连接有齿轮。

优选的，所述上固定板通过连接板与调节板构成左右滑动结构，且连接板的侧剖面为“T”形结构。

优选的，所述调节座的侧剖面为“E”字形结构，且调节座与下固定板和上固定板均为滑动连接。

优选的，所述锁定板的横向中心线和限位板的横向中心线相互重合，且锁定板的俯视面为“L”形结构。

优选的，所述调节板的宽度小于工装主板上下两端部的宽度，且工装主板的侧剖面为“U”形结构。

优选的，所述齿块等间距的分布在连接板和齿轮的连接处，且齿轮的竖直中心线和连接板的竖直中心线相互重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于对接的汽车生产线用配件焊接工装，

(1)利用丝杆的转动，可带动“E”字形的调节座水平移动，对锁定板的位置进行调节，缩短锁定板和限位板之间的距离，利用锁定板和限位板快速对工件进行锁定，操作简单，只需施加一个转动力便可；

(2)控制齿轮转动便可带动啮合连接的连接板移动，从而控制上固定板移动，对上方工件的位置进行调节，调整上方工件和下方工件焊接位置的对齐度，并利用液压缸驱动调节板下移，从而带动上固定板下移，将上方的调节好位置的工件与下方的工件快速对接，便于后续直接对工件进行焊接。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；