[实用新型]一种传输装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种机动车辆用的传输装置，其中一种传输装置，其特征在于：包括，第一连接杆；第一滑动块，具有第一通道；第一活动杆；连接所述第一连接杆，于外力的作用下沿所述第一通道发生位移以驱动所述第一连接杆。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种机动车辆用的传输装置。

背景技术

申请号为201410415128.4的实用新型专利，公开了一种用于具有盖的车顶的组件，所述盖能够从一用于闭合车顶开口的闭合位置出发为了打开而通过摆出器件在该盖的后区域中抬升并且能够向后在所述车顶之上移动到一敞开位置中，其中，所述摆出器件具有：一能沿车辆纵向方向借助于一驱动装置移动的滑块，所述滑块具有第一滑槽一与车辆固定的第二滑槽；和一第一控制杠杆，所述第一控制杠杆在所述后区域中能摆动地支承在所述盖上并且与所述第一滑槽和所述第二滑槽耦接，从而使得从所述盖的所述闭合位置出发在将所述滑块沿车辆纵向方向移动时首先借助于所述第一控制杠杆锁止了所述盖沿车辆纵向方向的运动，其中所述第一控制杠杆为了与所述第一滑槽和与所述第二滑槽接而具有三个嵌入元件，其中，两个嵌入元件与所述第一滑槽配合并且一个嵌入元件与所述第二滑槽配合。但是前述的用于具有盖的车顶的组件结构相对较为复杂，制作成本较高，另外由于零件较多，在使用过程中，Z向空间较大，机械组强度不高，稳定性较差。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种传输装置，旨在简化车顶天窗传输结构或传输装置的结构、提高机械组的可靠性、降低生产成本，同时增加有X方向的锁止，减少Z向空间，提高稳定，具体地：

一种传输装置，其中：包括，

第一连接杆；

第一滑动块，具有第一通道；

第一活动杆；连接所述第一连接杆，于外力的作用下沿所述第一通道发生位移以驱动所述第一连接杆。

优选地，上述的一种传输装置，其中，还包括：

第二滑动块，具有第二通道；

第三滑动块，具有与所述第二通道匹配的第三通道；

第二活动杆，连接所述第一连接杆，于外力的作用下沿所述第二通道、所述第三通道发生位移以驱动所述第一连接杆。

优选地，上述的一种传输装置，其中，

所述第一活动杆包括第一连接装置、第一连接柱，通过所述第一连接装置使得所述第一活动杆连接所述第一连接杆，所述第一连接柱连接所述第一滑动块。

优选地，上述的一种传输装置，其中，所述第二活动杆包括第二连接装置、第二连接柱、第三连接柱，通过所述第二连接装置使得所述第二活动杆连接所述第一连接杆，所述第二连接柱分别连接所述第二滑动块和所述第三滑动块，所述第三连接柱连接所述第二滑动块。

优选地，上述的一种传输装置，其中，所述第三通道包括第一滑动轨迹槽、第二滑动轨迹槽；所述第二连接柱匹配所述第一滑动轨迹槽，所述第三连接柱匹配第二滑动轨迹槽。

优选地，上述的一种传输装置，其中，所述第一通道为扇型。

本实用新型中，所述第一通道呈扇型，第一通道用于限制所述第一活动杆的运动轨迹，所述第一活动杆于所述第一通道内活动，所述第一活动杆运动过程中可驱动第一连接杆运动，第一连接杆运动过程中可带动天窗玻璃的抬升和降落。于所述第一通道限位的作用下使得所述传输装置在运动状态下实现X轴向锁止，提高X轴向的稳定性，同时简化结构设计，以实现玻璃总成抬升至后玻璃上面。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的一种传输装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的一种传输装置的结构示意图

具体实施方式