[实用新型]新能源汽车及其防凝露电机有效
申请号: | 202021735325.1 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN212412920U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 朱曦;彭再武;石魏;赵铃;罗骁;罗宏亮;邓俊峰;委凯琪;刘文弢;彭勋;向科鹏;黄鑫 | 申请(专利权)人: | 中车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K5/20;H02K5/22;H02K5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 韩静粉 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 及其 防凝露 电机 | ||
本实用新型公开了一种防凝露电机,包括电机主体和具有线鼻子(7)的接线盒(4),其特征在于,所述线鼻子(7)的外表面包裹有保温绝缘层(8)。通过在线鼻子的外表面增加保温绝缘层,从而对线鼻子起到保温绝缘的作用,缓解了线鼻子快速降温的问题,从而减少凝露的现象。此外,本实用新型还公开了一种具有上述防凝露电机的新能源汽车。
技术领域
本实用新型涉及新能源车辆的技术领域,特别涉及一种新能源汽车及其防凝露电机。
背景技术
新能源汽车由于排放的优势,对保护环境有重大意义。驱动电机作为新能源汽车的核心部件,其可靠性是新能源汽车的关键指标。在外界高湿度环境下,电机工作前后会产生温度变化,由于电机内部各位置降温速率不同,当降温最快处达到露点温度,空气中的水汽将会析出附着于此处,也就是通常所说的凝露现象,而凝露会影响电机绝缘性能。一般情况下,绝缘电阻值下降后会使车辆频繁报故障,严重时将导致电机的绝缘性能永久降低,最终导致电机烧损、报废。
通常凝露水易凝结于接线盒内壁以及裸露的高压线束铜鼻上,这是由于接线盒离发热源较远,与外界热交换快,位于其内部的铜鼻是高压线束中唯一裸露的部分,缺少绝缘材料的包裹保温致使降温也快。接线盒内壁的水积聚后易滴落至铜鼻以及高压线束上,减小爬电距离,造成漏电、短路,甚至造成电机绝缘性能下降。
因此,如何提供一种防凝露电机,减少凝露的现象,是本领域亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种防凝露电机,减少凝露的现象。此外还实用新型还提供了一种具有上述防凝露电机的新能源汽车。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种防凝露电机,包括电机主体和具有线鼻子的接线盒,其中,所述线鼻子的外表面包裹有保温绝缘层。
优选的,上述的防凝露电机中,所述保温绝缘层为粘接在所述线鼻子表面的氟橡胶热缩膜或涂抹在所述线鼻子表面的BBS发泡剂层。
优选的,上述的防凝露电机中,还包括设置在所述电机主体上用于防止水流进入输出轴的油封的防护罩。
优选的,上述的防凝露电机中,所述防护罩罩设在所述油封的外侧,并且所述防护罩与所述输出轴之间具有间隙。。
优选的,上述的防凝露电机中,所述电机主体具有通气孔,且所述通气孔处设置有由所述电机主体向外界单向导通的单向阀。
优选的,上述的防凝露电机中,所述通气孔位于所述电机主体的上表面。
优选的,上述的防凝露电机中,还包括设置在所述接线盒内的用于吸水的凝露疏导结构。
优选的,上述的防凝露电机中,所述凝露疏导结构为粘接在所述接线盒的内壁上的泡棉。
优选的,上述的防凝露电机中,所述凝露疏导结构安装在所述接线盒的内壁上表面。
一种新能源汽车,包括防凝露电机,其中,所述防凝露电机为上述任一项所述的防凝露电机。
本实用新型提供的一种防凝露电机,在线鼻子外表面包裹有保温绝缘层。通过在线鼻子的外表面增加保温绝缘层,从而对线鼻子起到保温绝缘的作用,缓解了线鼻子快速降温的问题,从而减少凝露的现象。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中公开的防凝露电机的主视剖视图;
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