[实用新型]一种带防滑结构的重卡分离轴承单元

说明书

本实用新型涉及一种带防滑结构的重卡分离轴承单元，所属轴承单元技术领域，包括内圈，所述的内圈端面设有中心套，所述的中心套上设有与中心套呈一体化的U型卡槽，所述的内圈外围设有与U型卡槽相卡嵌式套接的外罩，所述的外罩与内圈间设有与外罩相嵌套连接的外圈，所述的外圈与内圈间设有保持架，所述的保持架内设有若干呈等间距环形分布且与保持架相嵌套连接的钢球。具有结构紧凑、承载能力高、耐磨性能好、运行稳定性好和使用寿命长的特点。在满足轴向载荷和防止圆周打滑方面起到很大的作用。

技术领域

本实用新型涉及轴承单元技术领域，具体涉及一种带防滑结构的重卡分离轴承单元。

背景技术

重卡分离轴承单元工作载荷大、温度高、环境恶劣，且在工作中是非固定的。现有产品的缺点如下：

1）零件连接不可靠，产品容易出现松动，使用时磨损快，寿命短；

2）轴承内部空间小，设计承载能力低，寿命短；

3）无相关测量设备，不能准确验证产品设计性能。

发明内容

本实用新型主要解决现有技术中存在承载能力低、磨损快、运行稳定性差和使用寿命短的不足，提供了一种带防滑结构的重卡分离轴承单元，其具有结构紧凑、承载能力高、耐磨性能好、运行稳定性好和使用寿命长的特点。在满足轴向载荷和防止圆周打滑方面起到很大的作用。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带防滑结构的重卡分离轴承单元，包括内圈，所述的内圈端面设有中心套，所述的中心套上设有与中心套呈一体化的U型卡槽，所述的内圈外围设有与U型卡槽相卡嵌式套接的外罩，所述的外罩与内圈间设有与外罩相嵌套连接的外圈，所述的外圈与内圈间设有保持架，所述的保持架内设有若干呈等间距环形分布且与保持架相嵌套连接的钢球。

作为优选，所述的外罩端面设有若干层与内圈相卡槽式嵌套连接的波形弹簧。

作为优选，所述的中心套内设有与中心套相卡嵌式套接固定的花键内轴套。

作为优选，所述的外圈与中心套间设有弹簧垫圈。

作为优选，所述的保持架两端均设有与外圈内壁相嵌套连接固定的多唇骨架密封圈。

作为优选，所述的U型卡槽上设有与外罩相铆合压接的铆合缺口。

本实用新型能够达到如下效果：

本实用新型提供了一种带防滑结构的重卡分离轴承单元，与现有技术相比较，具有结构紧凑、承载能力高、耐磨性能好、运行稳定性好和使用寿命长的特点。在满足轴向载荷和防止圆周打滑方面起到很大的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的正视结构示意图。

图中：内圈1，波形弹簧2，外罩3，花键内轴套4，中心套5，多唇骨架密封圈6，U型卡槽7，弹簧垫圈8，保持架9，钢球10，外圈11，铆合缺口12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。