[实用新型]一种齿轨道岔区可动齿轨安装装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轨道岔区可动齿轨安装装置，包括钢轨、扣件、夹板、焊接底板、可动齿轨、钢枕、直线轴承、中心轴和底座安装板，通过螺栓连接将夹板和可动齿轨连接起来，直线轴承与可动齿轨开孔紧密连接，直线轴承套在中心轴上且可绕其转动，中心轴通过螺栓同底座安装板连接，扣件通过螺栓与底座安装板连接从而限制住夹板在垂直面内的位移，扣件和夹板之间留有一定间隙，从而使得和夹板连接的齿轨能够轻松转动，焊接底板焊接连接在钢枕上，底座安装板与焊接底板通过焊接连接。该装置的结构巧妙，动作灵活，不易锈蚀，结构可靠，制造和维护成本低。

技术领域

本实用新型涉及齿轨交通工程设备技术领域，具体而言，涉及一种齿轨道岔区可动齿轨安装装置。

背景技术

常规靠轮毂驱动的列车在大坡道段轮轨之间黏着力不够，列车无法在坡道很大的地方运行，而齿轨系统通过轨道纵向中心线上铺设一条齿轨，通过车辆转向架牵引齿轮与齿轨的啮合传动，可以克服大坡道段轮轨之间黏着力不够的问题。道岔作为轨道交通运输中使车辆从一股轨道转入另一股轨道的连接设备，既是铁路安全正常运行中必不可少的重要组成部分,又是轨道结构中的薄弱环节。可动齿轨的装置更是道岔部分非常薄弱的环节。安装不当容易出现卡齿、顶齿、脱齿等危险。可动齿轨的安装稳定性直接影响列车行驶的安全性和舒适性。所以发明一种结构简单、安全可靠的齿轨道岔区可动齿轨安装装置是该领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轨道岔区可动齿轨安装装置，能够解决上述问题，其结构简单、安全可靠的齿轨道岔区可动齿轨安装装置。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种齿轨道岔区可动齿轨安装装置，其包括钢轨、扣件、夹板、焊接底板、可动齿轨、钢枕、直线轴承、中心轴和底座安装板，钢轨架设在多个钢枕上，钢枕上焊接设置有焊接底板，底座安装板设置在焊接底板上，焊接底板和底座安装板分别设置有位置相对的轴孔，中心轴设置有连通顶底的通孔，螺栓通过通孔和轴孔而将中心轴、底座安装板和焊接底板连接，可动齿轨一端的底部设置有开孔并嵌入直线轴承，直线轴承套设在中心轴并围绕中心轴可转动，可动齿轨通过直线轴承与中心轴匹配连接而置于焊接底板和底座安装板上，夹板设置有两个且分别连接在可动齿轨的两侧，夹板的底端通过扣件卡在底座安装板上。

在本实用新型较佳的实施例中，上述可动齿轨的一端设置有连通两侧的通孔，夹板设置有位置相对的通孔，使用螺栓穿过对应的通孔而将夹板固定在可动齿轨两侧。

在本实用新型较佳的实施例中，上述可动齿轨一端的底部开孔与直线轴承紧密连接，使得可动齿轨随直线轴承一起相对于中心轴转动。

在本实用新型较佳的实施例中，上述可动齿轨呈长条状，可动齿轨的顶面设置有从一端至另一端排布的多个齿，相邻齿之间相互间隔。

在本实用新型较佳的实施例中，上述扣件设置有多个，扣件位于夹板的边缘处，扣件的一侧向外凸起设置，且多个扣件的凸起将夹板边缘处的顶面卡住，使得扣件限制住夹板在垂直面上的位移。

在本实用新型较佳的实施例中，上述扣件设置有连通顶底的通孔或螺纹孔，底座安装板设置有位置相对的螺纹孔，使用螺钉或螺栓将扣件固定在底座安装板。

在本实用新型较佳的实施例中，上述扣件与夹板之间具有间隙，使得可动齿轨轻松移动。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型使用时固定在地面上，通过螺栓连接将夹板和可动齿轨连接起来，直线轴承与可动齿轨开孔紧密连接，直线轴承套在中心轴上且可绕其转动，中心轴通过螺栓同底座安装板连接，扣件通过螺栓与底座安装板连接从而限制住夹板在垂直面内的位移，扣件和夹板之间留有一定间隙，从而使得和夹板连接的齿轨能够轻松转动，焊接底板焊接连接在钢枕上，底座安装板与焊接底板通过焊接连接；该装置的结构巧妙，能够在钢轨上方便转动，稳固牢靠，动作灵活，不易锈蚀，结构可靠，制造和维护成本低。

附图说明