[实用新型]一种用于车载氢系统的检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车载氢系统的检测装置，它包含有增压设备和测试设备，所述增压设备包括增压泵和缓冲罐，测试设备包括有氢浓度检测器、若干压力传感器和温度传感器，在增压泵的入口管通过管道依次连接有阀组一、压力传感器1、温度传感器1和过滤器1，在过滤器1的入口端分别并联有氢气管网和氮气管网，在增压泵的出口管上连接有单向阀3和缓冲罐，缓冲罐出口并联有加氢枪和被测阀体。通过气驱增压泵将低压的氮/氦气体进行增压，系统可以根据控制系统设置增压至所需的压力值，对管阀件测试或系统管路测试，取得了较好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及一种氢燃料电池汽车，尤其涉及一种用于车载氢系统的检测装置，属于汽车发动机设备检测技术领域。

背景技术

新能源汽车对于解决环境污染、能源危机具有重大的意义，引起了越来越多人的关注。而氢燃料电池汽车因其无污染、零排放成为电动汽车研究的一个热点，它克服了纯电动汽车续驶里程短的缺陷。同时氢燃料电池汽车具有能量转化效率高、环境友好等内燃机汽车不可比拟的优点，而且仍然保持传统内燃机汽车的加速性能、高速度、长距离行驶和安全、舒适等性能。

目前，氢燃料电池汽车技术还处于研究、开发和示范运行阶段，在车辆系统技术、加氢设施、车辆储氢、制造成本、运行经验、标准和法规等方面，还有大量问题需要系统地考虑和解决，这就需要政府、企业、研究机构和各国政府之间的紧密合作。因此，开展氢燃料电池汽车技术方案研究和测试技术研究已显得十分必要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于车载氢系统的检测装置及其检测方法，本实用新型增压泵由空压机提供压缩空气作为驱动气体，通过气驱增压泵将低压的氮/氦气体进行增压，系统可以根据控制系统设置增压至所需的压力值，对管阀件测试或系统管路测试，本实用新型高压气体出口分为两路：一路连接加氢枪，通过加氢枪连接氢燃料电池车，为车辆储氢系统进行检漏作业；另一路，在系统内部连接，用高压软管或硬管连接至高压被测阀体内部，解决了上述存在的问题。

本实用新型的技术方案为：一种用于车载氢系统的检测装置，它包含有增压设备和测试设备，所述增压设备包括增压泵和缓冲罐，测试设备包括有氢浓度检测器、若干压力传感器和温度传感器，在增压泵的入口管通过管道依次连接有阀组一、压力传感器1、温度传感器1和过滤器1，在过滤器1的入口端分别并联有氢气管网和氮气管网，在增压泵的出口管上连接有单向阀3和缓冲罐，缓冲罐出口并联有加氢枪和被测阀体。

所述氢气管网上设有高压软管1、球阀1和单向阀1，氮气管网上设有高压软管2、球阀2和单向阀2，在氢气管网和氮气管网上均设有静电接地装置。

所述阀组一为并联的压力调节阀、球阀3和气动球阀1。

所述增压泵通过阀组二、压力表3、过滤器2和高压软管3与压缩空气连通，所述阀组二为并联的球阀7和电磁阀。

所述单向阀3和缓冲罐之间的管道上分别设有压力表2、压力传感器2和温度传感器2。

所述加氢枪的入口管上分别设有高压软管4和球阀5。

所述被测阀体的进口设有球阀6，出口管上通过针阀2与放空管连通，出口管上还设有压力传感器3。

所述缓冲罐与球阀5之间的管道上分别通过三通连接有卸荷阀和针阀1，所述针阀1通过阀组三与放空管连通，放空管上设有阻火器，阀组三为并联的球阀4和气动球阀2。

所述测试设备还包括有防爆控制系统，所述防爆控制系统分别通过线缆与氢浓度检测器、电磁阀、压力传感器1、压力传感器2、温度传感器2和压力传感器3连接。