[实用新型]一种导流罩冲压成型装置有效
申请号: | 202021737908.8 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN213495855U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 王友松 | 申请(专利权)人: | 阜阳东胜汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/10;B21D37/16;B21D45/02 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 练兰英 |
地址: | 236000 安徽省阜阳市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导流 冲压 成型 装置 | ||
本实用新型公开了一种导流罩冲压成型装置,包括底座和固定在所述底座上的固定架,所述固定底座和所述固定架上分别固定有成型下件和成型上件,所述成型下件对称设置有两个,所述成型上件滑动固定在所述固定架上且通过下压件可依次与两所述成型下件合模成型。通过设置一个所述成型上件对应两个所述成型下件,当其中一个冲压成型后,所述成型上件移动到另外一个所述成型下件上方继续进行冲压工作,无需等待,提升工作效率。通过设置所述顶升机构将冲压成型后的导流罩从所述成型凹模上顶出,所述顶升机构结构简单,顶出效率高。
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工技术领域,更具体地说,涉及一种导流罩冲压成型装置。
背景技术
导流罩,是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
导流罩一般都是采用模具冲压成型,而冲压工位通常都是一个冲压上模对应一侧冲压下模。冲压完成后还需等待成型的导流罩冷却并从下模上取下才能进行下一次工作,这就导致工作效率缓慢;且现有的脱模工具结构负杂,脱模效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导流罩冲压成型装置,通过设置两个冲压下件,并利用一个冲压上件来回冲压,增加冲压效率,且顶升机构简单,用以解决上述背景技术中存在的技术问题。
本实用新型技术方案一种导流罩冲压成型装置,包括底座和固定在所述底座上的固定架,所述底座和所述固定架上分别固定有成型下件和成型上件,所述成型下件对称设置有两个,所述成型上件滑动固定在所述固定架上且通过下压件可依次与两所述成型下件合模成型。
在一个优选地实施例中,所述成型下件包括成型下模座、设置在所述成型下模座上的成型凹模和设置在所述成型凹模内的第一加热板,所述成型下件底部设置有顶升机构。
在一个优选地实施例中,所述顶升机构包括顶升底板、固定在所述顶升底板上且穿过所述成型下模座与所述成型凹模相对的若干根顶升杆,以及通过固定杆与所述顶升底板固定连接的顶升气缸。
在一个优选地实施例中,所述底座上固定有支撑套筒,所述固定杆穿过所述支撑套筒与所述顶升底板固定连接。
在一个优选地实施例中,固定架上水平设置有电动滑轨,所述成型上件通过滑块与所述电动滑轨滑动固定,且所述成型上件可通过电动滑轨分别滑动至两个所述成型下件的正对位置。
在一个优选地实施例中,所述成型上件包括成型上模座、通过冲压件固定在所述成型上模座上的成型凸模以及设置在所述成型凸模内的第二加热板。
在一个优选地实施例中,所述冲压件为冲压气缸。
在一个优选地实施例中,所述成型上模座上设置有散热风机和与所述散热风机连接的散热风管,所述散热风管
本实用新型技术方案的有益效果是:
1.通过设置一个所述成型上件对应两个所述成型下件,当其中一个冲压成型后,所述成型上件移动到另外一个所述成型下件上方继续进行冲压工作,无需等待,提升工作效率。
2.通过设置所述顶升机构将冲压成型后的导流罩从所述成型凹模上顶出,所述顶升机构结构简单,顶出效率高。
附图说明
图1为本实用整体结构示意图,
图2为本实用成型上件结构示意图,
图3为本实用顶升杆与顶升底板固定图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阜阳东胜汽车零部件有限责任公司,未经阜阳东胜汽车零部件有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021737908.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种真空吸盘吸附擦窗机器人
- 下一篇:一种多功能自扣式串并联尼龙扎带