[实用新型]流速仪检定车及船模拖曳设备扫轨器有效
申请号: | 202021738286.0 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN212693815U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 关卫国;郑国成;康田;段志华;张广营;刘宝玲;关皓元;魏志宇 | 申请(专利权)人: | 郑州金闸测控技术有限公司 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
地址: | 450000 河南省郑州市中*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流速 检定 船模 拖曳 设备 扫轨器 | ||
流速仪检定车及船模拖曳设备扫轨器,包括设置在流速仪检定车及船模拖曳设备的车体底部的固定架,固定架上设有用于清理流速仪检定车及船模拖曳设备的两条轨道表面杂物的排障板,排障板的后侧面固定设有用于清扫轨道上表面的清轨毛刷,清轨毛刷位于流速仪检定车及船模拖曳设备扫轨器的车轮前侧。本实用新型通过增加排障板和轻轨毛刷对轨道综合进行清理清扫,实现自动化操作,极大提高了流速仪检定车及船模拖曳设备运行精度,具有良好的实际使用性和操作性,改变了流速仪检定车及船模拖曳设备的运行环境,消除了外界环境对其的不良影响,极大提高了其运行精度。
技术领域
本实用新型属于水文仪器检测技术领域,具体涉及一种流速仪检定车及船模拖曳设备扫轨器。
背景技术
流速仪检定车及船模拖曳设备属于高精度的设备系统,流速仪检定车及船模拖曳设备在运行检测时要沿着铺设的轨道行进,在实际行车时会不可避免地有尘土和细小杂物附着在运行的车轮和轨道上,严重影响流速仪检定车及船模拖曳设备的运行精度,同时影响对流速仪、船模等各类仪器设备的检定。目前,尚未有在流速仪检定车及船模拖曳设备沿轨道行进时同时对轨道进行清扫的装置。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术存在的问题,提供一种可减少外界环境特别是行车轨道在运行检定中影响检测精度的流速仪检定车及船模拖曳设备扫轨器。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:流速仪检定车及船模拖曳设备扫轨器,包括设置在流速仪检定车及船模拖曳设备的车体底部的固定架,固定架上设有用于清理流速仪检定车及船模拖曳设备的两条轨道表面杂物的排障板,排障板的后侧面固定设有用于清扫轨道上表面的清轨毛刷,清轨毛刷位于流速仪检定车及船模拖曳设备扫轨器的车轮前侧。
固定架设有两个,一个固定架位于左侧轨道的左侧,一个固定架位于右侧轨道的右侧,排障板设置在两个固定架之间,排障板为一块矩形平板,矩形平板的下侧边沿水平方向设置。
矩形平板的下侧边与轨道上表面之间0.1-1mm的间隙。
矩形平板左侧部和右侧部分别开设有一个沿轨道行进的T型孔,T型孔的下端与矩形平板的下侧边齐平,轨道中上部的T型截面的外轮廓与T型孔的孔壁之间具有0.1-1mm的间隙。
矩形平板左侧部和右侧部分别开设有一个沿轨道行进的矩形孔,矩形孔的下端与矩形平板的下侧边齐平,矩形孔的上侧边与轨道中上部的T型截面的上侧具有0.1-1mm的间隙,矩形孔的左侧边和右侧边分别与轨道中上部的T型截面的上部左侧和右侧具有0.1-1mm的间隙。
清轨毛刷的刷毛与轨道接触并将轨道上表面沿左右水平方向的长度全部覆盖,清轨毛刷上部通过螺钉与排障板固定连接。
采用上述技术方案,本实用新型固定架可以采用螺栓连接在车体底部,固定架用于固定连接排障板,其结构形式是多样的,可以和排障板做成一体。
排障板用于清理轨道上较大的杂物,保护行车安全。
清轨毛刷通过螺钉可拆卸安装在排障板的后侧面,与排障板一起随着车体行进,清轨毛刷的刷毛与轨道接触,可清扫轨道上附着的灰尘。
本实用新型的工作过程如下:流速仪检定车及船模拖曳设备的车轮沿轨道行进,本实用新型也随着车体行进,清轨毛刷的刷毛清扫轨道上附着的灰尘。
排障板设计三种结构,第一种是矩形平板,仅仅可以清理轨道上表面的杂物;第二种是在矩形平板上设置与轨道中上部的T型横截面匹配的T型孔,该结构不仅可以清理轨道上表面的杂物,还可以清理轨道两侧凹槽内的隐藏的杂物;第三种是在矩形平板上开设有与轨道中上部的T型横截面的上部匹配的矩形孔,该结构可以清理轨道上表面的杂物,还可以清理轨道中上部的T型横截面的上部的左右两侧。
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