[实用新型]汽轮机气缸缸体加工检测装置

说明书

本实用新型公开了汽轮机气缸缸体加工检测装置，包括壳体，其特征在于：壳体的一侧固定连接有出水口，壳体的一侧设有开口，壳体的顶部固定连接有水管，水管的下端固定连接有喷嘴，壳体的底部固定连接有万向轮，壳体的外侧设有夹持装置，壳体的内部设有检测装置。本实用新型通过设置检测装置，能够对气缸缸体的密封性进行检查，从而检测出气缸缸体里的不良品，通过设置夹持装置，气缸缸体冲洗时能将其夹持得更加牢固，增加装置的安全性，通过设置清洁刷，能在气缸缸体冲洗完成后对装置内部进行清洁，简化了操作人员的工作程序，从而提升工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机气缸缸体加工检测领域，尤其涉及汽轮机气缸缸体加工检测装置。

背景技术

汽轮机缸体铸造的过程中，落砂是非常重要的一个环节，而现有技术中，落砂一种方式为人工就地落砂，通常在浇注场地进行，其特点是工具简单，适应性广，但生产率低，作业环境恶劣，劳动条件很差，而另一种落砂方式为落砂机进行落砂，而落砂机采用的是震动的方式，使砂孔中的砂脱离出来，在震动脱离的过程中有着非常严重的粉尘飞扬，造成环境污染，严重影响到操作人员的身体健康。

现有技术中，如中国专利申请号CN208437662U公开的一种用于大型灰铸铁汽轮机缸体铸造装置，包括壳体、热风机、喷淋件、夹紧装置、升降装置和漏斗，所述壳体底部的四角分别固定连接有支撑柱，所述热风机设有两个，且两个热风机对称固定在壳体的顶部，所述喷淋件固定在壳体的顶部且位于两个热风机之间，所述夹紧装置固定连接在壳体外壁的两侧，所述夹紧装置包括挡板、第一转动电机、连接件和支撑板，所述挡板设有两个，且两个挡板对称固定在壳体外壁的两侧。

其装置均在壳体内部，取放气缸缸体不易操作的同时容易磕碰到壳体内部的其他装置，从而对汽缸缸体以及装置本身造成破坏，且落下的砂聚集在装置内部难以清洁，增加工作时间，同时夹紧装置遇水后容易打滑，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽轮机气缸缸体加工检测装置，从而解决现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽轮机气缸缸体加工检测装置，包括壳体，所述壳体的一侧固定连接有出水口，所述壳体的一侧设有开口，所述壳体的顶部固定连接有水管，所述水管的下端固定连接有喷嘴，所述壳体的底部固定连接有万向轮，所述壳体的外侧设有夹持装置，所述壳体的内部设有检测装置；

所述检测装置包括支撑板，所述支撑板与壳体的内壁固定连接，所述支撑板穿过开口延伸出壳体的外部，所述支撑板上设有两个第一滑槽，每个所述第一滑槽内均滑动连接有两个第一滑块，四个所述第一滑块的上侧均固定连接有一个安装块，每两个所述安装块之间均固定连接有一个清洁刷，四个所述安装块的上侧共同固定连接有安装板，所述安装板的上侧固定连接有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸伸缩杆的一端固定连接有升降板，所述安装板的上侧固定连接有四根导向杆，每根所述导向杆均穿过升降板并与升降板滑动连接，所述导向杆的顶部固定连接有限位环，所述升降板与安装板之间固定连接有四根支撑弹簧，每根所述支撑弹簧均套在对应的导向杆上，所述升降板的上侧滑动连接有两个检测箱，所述安装板的两侧均固定连接有挡板，其中一块所述挡板的一侧固定连接有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的伸缩杆的一端固定连接有固定盘。另一块所述挡板的一侧设有第一螺纹孔与过孔，所述挡板通过过孔滑动连接有滑杆，所述滑杆的另一端固定连接有限位板，所述挡板通过第一螺纹孔螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有转把，所述丝杆的另一端转动连接有密封盘，所述滑杆的一端与密封盘固定连接。

优选地，其中一个所述第一滑槽内转动连接有第一螺杆，所述壳体的外侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴端头穿过壳体与第一螺杆的一端固定连接，同一个所述第一滑槽内的两个第一滑块的中部均设有第一螺纹孔，所述第一螺杆通过第一螺纹孔与两个第一滑块螺纹连接。