[实用新型]一种电磁式道路发电的新能源充电桩

说明书

本实用新型公开了一种电磁式道路发电的新能源充电桩，包括压力发电机、减速带和充电桩；所述充电桩包括蓄电池，所述压力发电机的输出端与所述蓄电池的输入端连接；所述压力发电机包括受压板，所述受压板安装在所述减速带的底部。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型节约了发电装配所需费用，从而减少了项目投资成本；其次，本实用新型采用的是一种新型、可再生的清洁能源，发电技术使充电桩获能过程更加高效、环保、经济，不仅解决了传统化石能源短缺的问题，还大大减少了电网负担。

技术领域

本实用新型涉及充电设备领域，具体涉及一种电磁式道路发电的新能源充电桩。

背景技术

随着国家推行新能源汽车，电动汽车慢慢成为主流，目前我国现有8.9万辆电动汽车，电动汽车的充电基础设施主要包括集中式充换电站和分散式充电桩，而不论是集中式充换电站还是分散式充电桩都依赖于国家电网输送的电能，因此，亟待研发一种电动汽车的充电装置来缓解电网压力。

发明内容

为解决背景技术中现有电动汽车的充电装置都依赖电网供电，给电网带来巨大负荷的问题，本实用新型提供了一种道路压力发电装置及装有该装置的充电装置，具体技术方案如下。

一种电磁式道路发电的新能源充电桩，包括压力发电机、减速带和充电桩；所述充电桩包括蓄电池，所述压力发电机的输出端与所述蓄电池的输入端连接；所述压力发电机包括受压板，所述受压板安装在所述减速带的底部。

通过上述结构，车辆在经过减速带时，挤压减速带，从而挤压受压板发电，并将电能储存在充电桩的蓄电池中，以供电动汽车充电；本方案利用路面压力给电池汽车充电，不仅解决了传统化石能源短缺的问题，还大大减少了电网负担。所述压力发电机可以采用现有技术，例如采用授权号为CN205750903U的中国实用新型专利“一种停车场智能道闸”中所采用的压力发电机。

优选地，所述压力发电机与所述蓄电池之间还依次设有整流电路、稳压电路和升压电路。压力发电机输出的电压经过整流、稳压和升压，将搜集到的交流电压转换成所需的直流电压储存在充电桩的蓄电池内，而后由蓄电池经过充电枪为电动汽车输出电压。三相380V 交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电桩工作时的实际充电电量，充电机经过充电枪输出直流电直接给汽车充电。所述整流电路、稳压电路和升压电路为本领域公知技术。

优选地，所述压力发电机还包括基板、侧板、轴和弹簧；所述基板位于所述受压板的下方；所述轴的顶端安装在受压板的底部，所述弹簧安装在所述基板的顶部，所述轴的下部嵌套在所述弹簧内；所述侧板位于所述轴的侧面，所述侧板上设有定子，所述轴上设有动子。

本申请中的压力发电机的发电原理根据法拉第电磁感应定律，切割磁感线而产生根据线圈内的磁通量变化产生的电动势，将动子用弹簧支撑，使其可以作往复式直线运动。当车轮压过之后，压板向下运动，带动轴上的动子做上下自由振动，动子和定子之间产生相对直线运动，从而产生交变磁通，从而产生感应电动势，从而将路面压力的机械能转换成电能。

优选地，所述压力发电机设有多个，多个所述压力发动机沿所述减速带的长度方向布置。通过在单个减速带底部设置多个压力发动机，可增加单个减速带的发电量。

由于采用了以上技术方案，与现有技术相比较，本实用新型采用永磁体励磁的发电方式，无需智能材料，也无需外部电流供应，可省略集电环与电刷，使发电机结构更加简单，在提升发电机运行可靠性的同时，进一步节约了发电装配所需费用，从而减少了项目投资成本；其次，本实用新型采用的是一种新型、可再生的清洁能源，发电技术使充电桩获能过程更加高效、环保、经济，不仅解决了传统化石能源短缺的问题，也回避了风能、光能发电的地域限制与利用率低的问题；另一方面，压力发电潜能大道路系统辅助性强，可用于城市道路交叉口，高速公路收费口，大交通流量路段，蕴含着丰富的路面压力，这些能量频率低，幅值大，回收并利用将大大减少电网负担。

附图说明