[实用新型]可降噪的气流脉动衰减装置及具有该装置的螺杆压缩机有效
申请号: | 202021739496.1 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN212360194U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 毕雨时;李日华;曹聪;杨亚洲;颜志涛 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/06 | 分类号: | F04C29/06 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 胡朝阳 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可降噪 气流 脉动 衰减 装置 具有 螺杆 压缩机 | ||
本实用新型公开了可降噪的气流脉动衰减装置及具有该装置的螺杆压缩机。其中气流脉动衰减装置包括:主流道、旁支流道。所述旁支流道为设于所述主流道壁体外表面的从一端面延伸到另一端面的至少一条弧形槽,所述旁支流道内的声波与所述主流道内的声波幅值相等、相位相反。本实用新型的气流脉动衰减装置在主流道壁体外表面设置至少一条弧形的旁支流道,使得主流道和旁路流道两者的气流脉动相互叠加抵消,从而达到衰减气流脉动的目的。本实用新型的气流脉动衰减装置用于螺杆压缩机的补气通道中,可有效衰减气流脉动,降低气流噪音,进而降低螺杆压缩机机组的整体运行噪音,提升系统的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及气体压缩机的技术领域,尤其涉及一种可用于降低补气噪音的气流脉动衰减装置及具有该装置的螺杆压缩机。
背景技术
螺杆压缩机的增焓补气技术是通过系统向运转过程中的压缩机输入额外的气态冷媒,以增加压缩机压缩过程中冷媒的质量流量,使得压缩机在压缩过程中达到近两级压缩的效果。同时在系统中通过经济器换热,又增大了系统的焓差,在一定范围内有效地提升了制冷效果。但是,在压缩机补气运行过程中,受气流脉动等影响,常会出现补气噪音大的问题,影响机组运行的可靠性。
因此,如何克服现有螺杆压缩机补气增焓时容易产生气流脉动,进而诱发气动噪声,影响机组运行的可靠性的缺陷是业界亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有螺杆压缩机补气增焓时,气动噪音大,影响机组运行的可靠性的问题。提出了一种可有效降低气流脉动,降低补气噪的气流脉动衰减装置及具有该装置的螺杆压缩机。
本实用新型提出的一种气流脉动衰减装置,包括主流道、旁支流道。所述旁支流道为设于所述主流道壁体外表面的并沿主流道轴向从一端面延伸到另一端面的至少一条弧形槽,所述旁支流道内的声波与所述主流道内的声波幅值相等、相位相反。
较优的,所述弧形槽为蛇形槽或环绕所述主流道轴线的弧形槽。
较优的,所述弧形槽为环绕所述主流道轴线的螺旋槽。
较优的,所述的螺旋槽为多条相同形状的弧形槽。
较优的,所述的螺旋槽为两条或四条相同形状的弧形槽。
较优的,所述的螺旋槽为多条不同形状的弧形槽。
较优的,所述的螺旋槽为相同形状的和不同形状的弧形槽的组合。
较优的,所述的弧形槽拉直后的长度与所述主流道的长度之差为:
L-X=(2n+1)λ/2,则 L=X +(2n+1)λ/2
式中:L为弧形展开伸直后的长度;X为主流道的长度;
n = 0,1,2…; λ为声波波长。
本实用新型还提出了一种螺杆压缩机,包括压缩机本体和设于该本体上的补气通道。所述的补气通道中紧密配装有所述的气流脉动衰减装置。
较优的,所述的气流脉动衰减装置为圆柱体,其长度小于所述补气通道的长度。
本实用新型的气流脉动衰减装置在主流道外壁体表面设置至少一条弧形的旁支流道,这种旁支流道可产生与主流道气流脉动声波幅值相等、相位相反的气流脉动,主流道和旁路流道两者的气流脉动相互叠加抵消,从而达到衰减气流脉动的目的。本实用新型的气流脉动衰减装置可用于螺杆压缩机的补气通道中。该设置螺旋槽结构的旁支流道,将气流场分流后再合流,可有效衰减气流脉动,降低气流噪音,进而降低螺杆压缩机机组的整体运行噪音,提升系统的可靠性。为了拓宽补气流道的气流脉动衰减频率范围,可以在主流道外开设多个旁支流道,实现气流脉动宽频衰减。
附图说明
图1是本实用新型气流脉动衰减装置第一实施例的示意图;
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