[实用新型]一种废润滑油回收处理所用的蒸馏分离塔

说明书

本实用新型公开了润滑油再生技术领域的一种废润滑油回收处理所用的蒸馏分离塔，包括塔体和转动轴，所述塔体内由上到下依次设有预热腔、负压腔和分离腔，所述预热腔和负压腔之间设有带有过油孔的隔板，所述转动轴底端伸入分离腔内、顶端向上贯穿隔板和塔体，所述转动轴内部中空以形成排油通道，所述分离腔内设有与转动轴相连的加热管，所述加热管的顶端伸入负压腔内。本实用新型通过转动轴带动加热管的转动实现了油液的均匀加热，同时转动的加热管破坏了油面上的油膜，便于油液中水蒸汽的排出；本实用新型还通过转动轴和蛇型盘管内的高温油液对预热腔内的油液进行预热，大大的降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及润滑油再生技术领域，具体涉及一种废润滑油回收处理所用的蒸馏分离塔。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑油剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，润滑油在使用过程中，通常受到使用环境的影响而逐渐老化变质，在使用一段时间后就必须要换油，因此就会产生大量的废弃润滑油，废弃的润滑油直接排放会对环境造成巨大的危害，所以对废润滑油的再生处理不仅有利于节约资源还有利于环境保护。

废润滑油的再生工艺一般包括收集、储存、过滤、絮凝、沉降、蒸馏等工序，其中蒸馏是将润滑油加入到蒸馏塔中进行高温蒸馏，将润滑油中残余的水分蒸发成水蒸气通过排气管路排放到外界，但现有蒸馏塔存在一些设计上的缺陷，导致润滑油的蒸馏效率低下，越来越难以满足需求，现将现有蒸馏塔的缺陷一一指出如下：

1、废润滑油的表面容易产生油膜，油膜会阻挡废润滑油中的水分蒸出；

2、废润滑油加热不均，导致废润滑油蒸馏时间过长；

3、蒸馏后的润滑油带走大量的热量，导致生产成本居高不下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于针对上述技术问题而提供一种废润滑油回收处理所用的蒸馏分离塔。

本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种废润滑油回收处理所用的蒸馏分离塔，包括同轴设置的塔体和转动轴，所述塔体内由上到下依次设有预热腔、负压腔和分离腔，所述塔体上设有与预热腔、负压腔分别对应连通的进油管、抽气管，所述预热腔和负压腔之间设有带有过油孔的隔板，所述转动轴底端伸入分离腔内、顶端向上贯穿隔板和塔体，所述转动轴内部中空以形成排油通道，所述分离腔内设有与转动轴相连的加热管，所述加热管的顶端伸入负压腔内。

优选的，所述转动轴上部设有蛇型盘管，且所述蛇型盘管的两端与排油通道相连通。

优选的，所述转动轴的底端连接有集油罩。

优选的，所述加热管呈S型。

优选的，所述加热管的一端与隔板相连，且所述隔板与罐体之间设有过流间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型在罐体内设有转动轴和加热管，通过转动轴带动加热管转动以实现油液的均匀加热，同时通过转动的加热管破坏油面上的油膜，以便于油液中水蒸汽的排出；本实用新型通过隔板将塔体内腔分割为预热腔和负压腔，隔板上设置的过油孔便于油液较为均匀的流入分离腔内，同时通过转动轴和蛇型盘管内的高温油液对预热腔内的油液进行预热，可大大降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

1为塔体，2为转动轴，3为预热腔，4为负压腔，5为分离腔，6为隔板，7为过油孔，8为进油管，9为抽气管，10为集油罩，11为驱动电机，12为加热管，13为过流间隙，14为蛇型盘管。

具体实施方式