[实用新型]一种车载自行车托架用转动卡扣

说明书

本实用新型公开了一种车载自行车托架用转动卡扣，包括固定设置在车后部的L型的固定杆，所述的固定杆上方转动设有竖杆，所述的固定杆上设有两个连接耳片，所述的竖杆通过螺杆转动设置在两个连接耳片之间，所述的连接耳片上方和一侧均设有卡槽，所述的竖杆侧面设有与卡槽相配合的卡扣结构，所述的卡扣结构包括卡销和固定座，所述的固定座设置在竖杆内部，所述的固定座上设有卡销，所述的固定座的一端通过弹簧连接螺杆，另一端通过拉杆与转动铁片连接，所述的竖杆远离连接耳片的一端通过连接销转动连接手把，所述的转动铁片随着连接销一起转动。本实用新型的优点在于：整个装置结构简单，操作方便，可以实现自行车的平放或者垂直放置。

技术领域

本实用新型涉及到车载自行车托架技术领域，具体是指一种车载自行车托架用转动卡扣。

背景技术

今汽车车载自行车架非常常见，人们用这个托架实现了自行车可以用汽车方便的携带，但是，现在市场上车载自行车托架一般有两种安装形式：一种是车顶固定式，另一种是车尾部固定式。针对第一种安装在汽车顶部的自行车托架，使用时，都是整个托架固定在汽车顶部，且增加了汽车的高度，不使用时将整个托架拆下来，拆装起来比较麻烦，针对第二种安装在汽车尾部的自行车托架，一般托架其固定自行车的位置是不能改变的，只能横向放置，小型汽车在汽车尾部横向固定好自行车后，会增加汽车的长度，不方便，因此以上问题亟待改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的是以上技术问题，提供一种车载自行车托架用转动卡扣。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种车载自行车托架用转动卡扣，包括固定设置在车后部的L型的固定杆，所述的固定杆上方转动设有竖杆，所述的固定杆上设有两个连接耳片，所述的竖杆通过螺杆转动设置在两个连接耳片之间，所述的连接耳片上方和一侧均设有卡槽，所述的竖杆侧面设有与卡槽相配合的卡扣结构，所述的卡扣结构包括卡销和固定座，所述的固定座设置在竖杆内部，所述的固定座上设有卡销，所述的固定座的一端通过弹簧连接螺杆，另一端通过拉杆与转动铁片连接，所述的竖杆远离连接耳片的一端通过连接销转动连接手把，所述的转动铁片随着连接销一起转动。

进一步的，所述的竖杆的靠近手把的一端固定设有连接槽，所述的连接槽内设有用于支撑自行车的托架。

进一步的，所述的竖杆外侧设有与卡销相配合的滑槽，所述的卡销穿过滑槽延伸至竖杆外侧。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型提供的装置中，当扭动手把卡销脱离卡槽，此时横梁可以实现在连接耳片上转动，当竖杆转动到另一个卡槽时，由于横梁内的弹簧提供拉力，卡销自动卡入卡槽，并固定横梁。通过该机构可以轻松实现，自行车托架的平放使用状态和竖放的收折状态。

整个装置结构简单，操作方便，可以实现自行车的平放或者垂直放置。

附图说明

图1是本实用新型一种车载自行车托架用转动卡扣的结构示意图。

图2是本实用新型一种车载自行车托架用转动卡扣的爆炸图。

图3是本实用新型一种车载自行车托架用转动卡扣的水平状态下的结构示意图。

图4是本实用新型一种车载自行车托架用转动卡扣的竖直状态下的结构示意图。

图5是本实用新型一种车载自行车托架用转动卡扣的安装结构示意图。

如图所示：1、固定杆，2、竖杆，3、连接耳片，4、螺杆，5、卡槽，6、卡销，7、固定座，8、弹簧，9、拉杆，10、转动铁片，11、连接销，12、手把，13、连接槽，14、滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。