[实用新型]一种运水车罐体

说明书

本实用新型提出了一种运水车罐体，包括横向设置的罐体本体，所述罐体本体的底部固定设置有支撑组件，所述支撑组件的设置方向与罐体本体的设置方向一致，所述支撑组件左侧的高度高于右侧的高度，所述罐体包括横向设置圆筒状的筒体，所述筒体的左右两侧分别一体设置有前封头和后封头，所述筒体顶部开设有人孔，所述后封头的底部连通且固定设置有出水管，所述支撑组件贴合在筒体下部且与筒体下部侧面固定连接，所述筒体表面固定设置有若干加强箍，所述加强箍沿筒体圆周方向设置，所述加强箍下部与支撑组件上表面固定连接，借此，本实用新型具有能利用罐体自身结构排净罐体内余水的优点。

技术领域

本实用新型属于商用车辆技术领域，特别涉及一种运水车罐体。

背景技术

目前，运水车又称为供水车，具有运输、供水功能，满足不同用户在不同的使用环境下使用。如何将罐体内的水全部排出，罐体内不留余水，是运水车需要解决的问题。目前在运水车需罐体底部增加放水阀，来排净罐体内的余水，此种方式可以解决罐内水的残留问题，但增加放水阀会增加成本和维修费用，同时存在用户忘记放水的可能，冬季忘记放水会造成冻坏放水阀、管路的情况，因此需要提供可以利用罐体自身结构排净水的运水车罐体。

实用新型内容

本实用新型提出一种运水车罐体，能利用罐体自身结构排净罐体内余水。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种运水车罐体，包括横向设置的罐体本体，罐体本体的底部固定设置有支撑组件，支撑组件的设置方向与罐体本体的设置方向一致，支撑组件左侧的高度高于右侧的高度，罐体包括横向设置圆筒状的筒体，筒体的左右两侧分别一体设置有前封头和后封头，筒体顶部开设有人孔，后封头右端的底部连通且固定设置有出水管，支撑组件贴合在筒体下部且与筒体下部侧面固定连接，筒体表面固定设置有若干加强箍，加强箍能增加罐体本体的强度，加强箍沿筒体圆周方向设置，加强箍下部与支撑组件上表面固定连接。

罐体本体内部存储的水放干净之后，罐体本体内部会有少量的余水，由于罐体本体底部固定设置有支撑组件，由于支撑组件左端的高度高于右端的高度，二罐体本体又是与支撑组件上表面接触设置的，因此罐体本体也是倾斜设置的，罐体本体内部的余水会在重力的作用下向右端汇集，而出水管的设置在罐体本体，汇集到罐体本体右端的水可以从出水管流出，利用罐体自身结构排净罐体内余水，避免出现罐体本体内部水残留的问题。

作为一种优选的实施方式，支撑组件包括前后间隔且平行设置的前纵梁和后纵梁，前纵梁和后纵梁均横向设置，前纵梁和后纵梁之间固定设置有若干均匀分布的横梁，横梁与前纵梁和后纵梁互相垂直，前纵梁和后纵梁上分别固定设置有若干与加强箍相对应的加强板，前后两侧的加强板组成加强槽，加强槽的内侧贴合在加强箍表面，筒体的表面贴合在前后两侧的加强板表面，通过加强板形成的加强槽对筒体进行限位，避免筒体出现移动的情况。

作为一种优选的实施方式，加强槽的高度小于筒体的半径，每个加强槽的深度均相同，加强板顶部的宽度小于底部的宽度，每个加强板的高度均相同，每个加强板与筒体接触的高度均相同，能更好的对筒体进行限位。

作为一种优选的实施方式，前纵梁和后纵梁的结构相同，前纵梁底部水平设置，前纵梁顶部左端的高度高于顶部右端的高度，前纵梁和后纵梁的结构设置使得筒体内水流出更加方便。

作为一种优选的实施方式，横梁上固定焊接有筋板，能增强横梁的强度。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

罐体本体通过支撑组件实现倾斜设置，出水管的设置在罐体本体，汇集到罐体本体右端的水可以从出水管流出，利用罐体自身结构排净罐体内余水，避免出现罐体本体内部水残留的问题。

附图说明