[实用新型]一种基于AGV小车的定位机构有效
申请号: | 202021740195.0 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN213083307U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 吉书军;边鑫;冯飞 | 申请(专利权)人: | 昆山圣炬智能系统技术有限公司 |
主分类号: | B62D24/02 | 分类号: | B62D24/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 agv 小车 定位 机构 | ||
本实用新型公开了一种基于AGV小车的定位机构,包括AGV运转车本体,AGV运转车本体的顶部设有框架,框架的两侧均开设有开槽,开槽的内壁固定设有固定板,固定板的内部滑动连接有L型板,L型板的顶部一侧设有第二螺栓,L型板通过第二螺栓固定于固定板上,第二螺栓的底部设有限位机构,L型板的一侧滑动穿插连接有立柱,立柱的底端与AGV运转车本体的顶端固定连接,立柱的顶部螺纹连接有螺帽,立柱的上方和下方均设有第二弹簧,第二弹簧套设于立柱的外部。本实用新型通过框架对运转货物进行定位放置,定位效果好,同时运转货物过程中具有缓震作用,保证货物运转的稳定性和对AGV小车上表面起到防护作用,且便于拆装。
技术领域
本实用新型涉及定位机构领域,特别涉及一种基于AGV小车的定位机构。
背景技术
AGV智能小车从装卸站抓取零件,并依据当时的状况、方位、使命等计划运动途径,运转到相应的仓位停,AGV小车取代人工,解放工人双手,减轻工人劳动力,使运转货物效率提高,当AGV小车接收到货物搬运指令运转货物时,对于大件或者较多货物时,需要对货物进行定位放置,常见的定位机构基本上会在当AGV小车上放置一个框篮,但是框篮易从AGV小车上滑落,定位效果不好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于AGV小车的定位机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于AGV小车的定位机构,包括AGV运转车本体,所述AGV运转车本体的顶部设有框架,所述框架的两侧均开设有开槽,所述开槽的内壁固定设有固定板,所述固定板的内部滑动连接有L型板,所述L型板的顶部一侧设有第二螺栓,所述L型板通过第二螺栓固定于固定板上,所述第二螺栓的底部设有限位机构,所述L型板的一侧滑动穿插连接有立柱,所述立柱的底端与AGV运转车本体的顶端固定连接,所述立柱的顶部螺纹连接有螺帽,所述立柱的上方和下方均设有第二弹簧,所述第二弹簧套设于立柱的外部。
优选的,所述限位机构包括穿板,所述穿板的两端均活动连接有限位板,所述固定板的两侧均开设有位置相对的矩形孔,所述矩形孔与穿板相匹配,所述穿板滑动穿插连接于两个矩形孔内,所述穿板滑动卡接于L型板上开设的穿槽内。
优选的,所述AGV运转车本体的上表面中部固定设有凸板,所述框架的底端开设有与凸板位置相对且相匹配的凹槽,所述凸板滑动卡接于凹槽内。
优选的,所述凸板的顶部设有安装板,所述安装板的顶部设有两个第一螺栓,所述安装板通过第一螺栓固定于凸板上,所述安装板的上表面固定设有多个等距分布的第一弹簧,所述第一弹簧的一端与凹槽的槽壁相接触。
优选的,所述凸板的两侧均设有导板,两个所述导板的顶端分别与框架的底端两侧固定连接,两个所述导板的底部分别与AGV运转车本体顶端两侧开设的导槽滑动穿插连接。
优选的,所述凹槽的两侧槽壁均固定设有滑板,两个所述滑板分别滑动连接于凸板两侧开设的滑槽内。
本实用新型的技术效果和优点:
通过框架对运转货物进行定位放置,定位效果好,同时运转货物过程中具有缓震作用,利用第一弹簧对框架的底部进行缓震,第二弹簧对框架的两侧进行缓震,保证货物运转时的稳定性和对AGV小车上表面起到防护作用,且便于拆装,安装时稳固性好。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图。
图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。
图3为本实用新型固定板结构示意图。
图4为本实用新型穿板和限位板之间结构示意图。
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