[实用新型]新能源汽车充电物联网模块

权利要求书

1.新能源汽车充电物联网模块，包括控制器、电量信息采集模块和充电提示模块，所述电量信息采集模块包括电压采集模块和信号处理模块，所述电压采集模块经过信号处理模块连接控制器，所述充电提示模块包括电能处理模块和远程信号发生器，所述远程信号发生器作为负载连接所述电能处理模块的电压输出端，其特征在于，所述电能处理模块包括断电保护模块、报警控制模块、充电模块、调压模块和电流调节模块，

所述断电保护模块的同向比较输入端连接电压源VCC，所述断电保护模块的反向比较输入端用于接收参考电压，并与控制器相连；

所述断电保护模块的第一输出端通过报警控制模块连接远程信号发生器的受控端；

所述断电保护模块的第二输出端与充电模块供电连接，所述充电模块的电压输入端连接电压源，所述充电模块的电压输出端连接调压模块的电压输入端；

所述调压模块的电压输出端连接电流调节模块；

所述电流调节模块的输出端与负载相连。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电物联网模块，其特征在于，所述断电保护模块包括比较器U2和三极管Q2，所述比较器U2的同向端作为断电保护模块的同向比较输入端，所述比较器U2的反向端作为断电保护模块的反向比较输入端，所述比较器U2的输出经过电阻R1与三极管Q2的基极相连，所述三极管Q2的集电极经过电阻R6连接电压源VCC，所述三极管Q2的发射极作为断电保护电路的第二输入端，所述三极管Q2的集电极作为断电保护电路的第一输入端。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电物联网模块，其特征在于，所述报警控制模块包括反相器U4和反相器U5，所述反相器U4的输入端作为报警控制模块的输入端与断电保护模块的第一输出端相连，所述反向器U4的输出端连接反相器U5的输入端，所述反相器U5的输出端作为报警控制模块的输出端连接远程信号发生器的电压输入端。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电物联网模块，其特征在于：所述充电模块包括充电电池B1、二极管D2，所述充电电池B1连接所述二极管D2的负极，所述二极管D2的正极作为充电模块的供电输入端，所述充电电池B1的负极接地，所述充电模块的供电输入端与地之间连接有电容C3。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车充电物联网模块，其特征在于：所述调压模块包括可控稳压源U3、电阻R3、可调电阻RP1和电解电容C4，所述可控稳压源U3的K端经过电阻R2作为调压模块的电压输入端，所述可控稳压源U3的A端接地，所述可控稳压源U3的K端与地之间串联有电阻R3和可调电阻RP1，所述电阻R3与可调电阻RP1的串联点连接所述可控稳压源U3的R端，所述电解电容C4与可控稳压源U3的A端和K端并联连接，所述可控稳压源U3的K端作为调压模块的电压输出端。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车充电物联网模块，其特征在于：所述电流调节模块包括二极管D3、二极管D5和MOS管Q1，所述二极管D3的正极经过电阻R4作为电流调节模块的电压输入端，所述电阻R4的负极作为电流调节模块的正输出端连接负载，所述MOS管Q1的漏极作为电流调节模块的负输出端，所述MOS管Q1的源极接地，所述二极管D5与MOS管Q1的漏极和源极并联，所述二极管D5导通方向指向MOS管Q1的源极，所述MOS管Q1的栅极经过电阻R5作为电流调节模块的受控端。

7.根据权利要求4所述的新能源汽车充电物联网模块，其特征在于：所述电流调节模块的电压输入端与地之间连接有瞬变抑制二极管D4。

8.根据权利要求4所述的新能源汽车充电物联网模块，其特征在于：所述二极管D3的正极和MOS管Q1的漏极之间连接有电容C5。