[实用新型]一种儿童推车的折叠结构有效
申请号: | 202021741436.3 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN212709633U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 方应芳良 | 申请(专利权)人: | 方应芳良 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 李屹林 |
地址: | 321312 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 推车 折叠 结构 | ||
本实用新型属于儿童推车技术领域,特别涉及一种儿童推车的折叠结构,包括安装座椅的安装架,安装架上转动设置有前轮架与后轮架,所述前轮架上还设置有第二限位杆,后轮架上设置有第二限位槽,第二限位杆与第二限位槽配合使前轮架与后轮架相对固定;第二限位杆沿轴向滑动设置在前轮架上,且第二限位杆一端裸露在外,第二限位槽侧壁上设置有开口,第二限位杆包括与第二限位槽配合的卡接部以及可以从开口中穿过的滑动部,儿童推车折叠过程中,驱动第二限位杆沿轴向滑动,控制卡接部与第二限位槽分离,并使滑动部进入第二限位槽,从而使前轮架与后轮架可以相对转动进行折叠,本实用新型的目的是提供一种结构稳定且安全性高的儿童推车的折叠结构。
技术领域
本实用新型属于儿童推车技术领域,特别涉及一种儿童推车的折叠结构。
背景技术
随着人们生活水平的提高,儿童推车被越来越多的家庭使用,儿童推车是一种常见的携带儿童的工具车,是父母长辈携带儿童散步购物常用的交通工具,现有技术中许多壳折叠儿童推车包括连杆组成的车架,推车展开时车架通过卡接结构进行固定,且卡接结构大都是通过弹性卡勾固定,长期使用后卡勾位置容易磨损形变,从而影响儿童推车的正常使用。
发明内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构稳定且安全性高的儿童推车的折叠结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种儿童推车的折叠结构,包括安装座椅的安装架,安装架上转动设置有前轮架与后轮架,所述前轮架上还设置有第二限位杆,后轮架上设置有第二限位槽,第二限位杆与第二限位槽配合使前轮架与后轮架相对固定;
所述第二限位杆沿轴向滑动设置在前轮架上,且第二限位杆一端裸露在外,第二限位槽侧壁上设置有开口,第二限位杆包括与第二限位槽配合的卡接部以及可以从开口中穿过的滑动部,儿童推车折叠过程中,驱动第二限位杆沿轴向滑动,控制卡接部与第二限位槽分离,并使滑动部进入第二限位槽,从而使前轮架与后轮架可以相对转动进行折叠。
所述后轮架上设置有两组第二限位槽,两组第二限位槽的开口之间设置有第二滑槽,且第二滑槽宽度小于第二限位槽宽度,前轮架与后轮架相对转动过程中,滑动部在第二滑槽中滑动。
所述卡接部具有锥形的导向面,卡接部与第二限位槽配合时导向面对卡接部进行导向。
所述第二限位杆上设置有用于驱动卡接部与第二限位槽配合的第二弹性件。
所述安装架上设置有第一限位杆,前轮架上设置有与第一限位杆配合的第一限位槽,第一限位杆与第一限位槽配合使前轮架与安装架相对固定,后轮架上设置有拨动部,后轮架与前轮架相对转动过程中,拨动部抵在第一限位杆上并驱动第一限位杆与第一限位槽分离。
所述前轮架上设置有与第一限位槽连通的第一滑槽,前轮架与安装架相对转动过程中,第一限位杆在第一滑槽中滑动。
所述安装架上设置有用于驱动第一限位杆与第一限位槽配合的第一弹性件。
所述安装架上设置有第三滑槽,第一限位杆上设置有环形槽,环形槽底部设置有与第三滑槽配合的连接部,儿童推车折叠过程中,连接部在第三滑槽中滑动。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
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