[实用新型]一种半挂车变截面钢板弹簧

说明书

本实用新型公开了一种半挂车变截面钢板弹簧，其包括防脱销以及层叠贴合设置的第一弹簧片与第二弹簧片，第二弹簧片的过渡片体沿朝向防脱销的方向厚度逐渐减小，且过渡片体的靠近第二弹簧片本体的一端的厚度尺寸大于防脱销的半径尺寸，过渡片体的远离第二弹簧片本体的一端的厚度尺寸小于防脱销的半径尺寸。本实用新型中在不影响钢板弹簧正常使用的前提下，减小防脱销与第二弹簧片的抵触面积，减小了对防脱销的冲击力。并且过渡片体的远离第二弹簧片本体的一端的厚度尺寸小于防脱销的半径尺寸，引导防脱销越过过渡片体的端部而向第一弹簧片或第二弹簧片的表面移动，使其不直接与第二弹簧片的端部抵接，提高了其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车用悬挂系统技术领域，尤其涉及一种半挂车变截面钢板弹簧。

背景技术

随着汽车工业的发展，具有较大运载能力的半挂车得到了广泛应用。钢板弹簧是半挂车悬架中被广泛使用的一种弹性元件，它由若干片等宽但不等长的合金弹簧片构成一组同心相切的圆弧，形成一根近似等强度的弹性梁。安装在半挂车悬架中的车桥与车架连接处后，当车桥与车架产生相对位移时，钢板弹簧中的各弹簧片都会受力变形，有拱弯的趋势。而当车桥与车架复位时，各弹簧片的变形减小直至复原。

现有技术中的钢板弹簧在使用过程中，由于其防脱销与第二弹簧片的端部经常会抵接，使防脱销受到较大的冲击力，久而久之防脱销会由于变形而失效。并且，当车桥与车架之间位移的幅度过大时，第二弹簧片与第一弹簧片之间出现较大的间隙，防脱销可能会滑入到间隙内部，从而影响钢板弹簧的正常使用。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种半挂车变截面钢板弹簧，以解决现有技术中防脱销受到的冲击力较大，由于变形而导致失效的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种半挂车变截面钢板弹簧，包括防脱销以及层叠贴合设置的第一弹簧片与第二弹簧片，第一弹簧片与第二弹簧片在其中心位置处固定连接，且第二弹簧片的长度小于第一弹簧片的长度，以在第一弹簧片的端部朝向第二弹簧片的一侧形成安装腔，防脱销设于安装腔并与第一弹簧片的表面抵接，第二弹簧片包括第二弹簧片本体及由第二弹簧片本体向靠近安装腔方向延伸形成的过渡片体，第一弹簧片具有朝向第二弹簧片本体的第一表面，过渡片体与第一表面贴合，过渡片体沿朝向防脱销的方向厚度逐渐减小，且过渡片体的靠近第二弹簧片本体的一端的厚度尺寸大于防脱销的半径尺寸，过渡片体的远离第二弹簧片本体的一端的厚度尺寸小于防脱销的半径尺寸。

在其中一些实施例中，过渡片体沿朝向防脱销的方向厚度呈线性减小。

在其中一些实施例中，防脱销的截面形状为圆形，过渡片体具有朝向防脱销的第二表面，第二表面所在的平面与防脱销的外表面相切。

在其中一些实施例中，第二弹簧片本体与过渡片体一体成型设置。

在其中一些实施例中，第一弹簧片的两端分别在朝向第二弹簧片的一侧形成有安装腔，且第二弹簧片本体的两端分别向靠近安装腔方向延伸形成有过渡片体。

在其中一些实施例中，两个过渡片体关于第二弹簧片的中心对称设置。

在其中一些实施例中，第一弹簧片包括第二弹簧片本体及由第二弹簧片本体向第二弹簧片一侧弯折形成的弯折片体，弯折片体与第二弹簧片共同限定出安装腔。

在其中一些实施例中，弯折片体沿远离防脱销的方向的厚度逐渐减小。