[实用新型]桥梁及桥梁抑振结构有效
申请号: | 202021744380.7 | 申请日: | 2020-08-18 |
公开(公告)号: | CN213173311U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 郑伟伟 | 申请(专利权)人: | 郑伟伟 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;G05B19/04 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 谢素 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 结构 | ||
1.一种桥梁抑振结构,设于桥梁的桥体,其特征在于:包括控制系统、与所述控制系统电性连接并设于所述桥体的加速度传感器、安装于与所述加速度传感器对应位置的所述桥体底面的驱动机构以及与所述驱动机构配套设置的下凸件,所述驱动机构在所述控制系统控制下将所述下凸件撑起而相对所述桥体底面凸出,所述下凸件可被收回而贴靠所述桥体底面。
2.如权利要求1所述的桥梁抑振结构,其特征在于:所述下凸件包括升降件以及位于所述升降件两侧的两摆动件,所述驱动机构包括第一驱动组件与第二驱动组件,其中所述第一驱动组件使所述升降件升降,所述摆动件的一端铰接于所述桥体而另一端邻接于所述升降件端部,所述第二驱动组件使所述摆动件上摆贴靠所述桥体底面。
3.如权利要求2所述的桥梁抑振结构,其特征在于:所述摆动件为平直板状结构,所述升降件的底面为弧形面或平面,两所述摆动件相对水平面倾斜地邻接于所述升降件两端时所述下凸件整体呈现向下凸的弧形或梯形。
4.如权利要求2所述的桥梁抑振结构,其特征在于:所述第一驱动组件包括两支撑杆与两第一拉索,所述支撑杆的上端铰接于所述桥体底面而下端滑动地连接于所述升降件,所述第一拉索的一端连接于所述桥体上设置的第一收放卷装置,所述第一拉索的另一端连接于所述支撑杆下端。
5.如权利要求4所述的桥梁抑振结构,其特征在于:所述第一驱动组件还包括两第二拉索,每一所述支撑杆下端连接有一所述第一拉索与一所述第二拉索,所述第一拉索与第二拉索分别位于所述支撑杆的两侧。
6.如权利要求4所述的桥梁抑振结构,其特征在于:所述升降件上设有轨道槽,所述支撑杆的下端铰接有一轮座,所述轮座中设有一滚轮,所述轮座被限位于所述轨道槽中使所述支撑杆可沿所述轨道槽滑动。
7.如权利要求4所述的桥梁抑振结构,其特征在于:所述第二驱动组件包括分别设于所述支撑杆上端与下端的上滑轮与下滑轮以及连接于所述上滑轮、下滑轮与所述摆动件的一端之间的第三拉索,所述第三拉索还连接于所述桥体上设置的第二收放卷装置。
8.如权利要求1所述的桥梁抑振结构,其特征在于:所述加速度传感器、驱动机构以及下凸件组成一抑振机构,所述桥梁抑振结构包括多个沿所述桥体的长度方向间隔排列的抑振机构。
9.如权利要求8所述的桥梁抑振结构,其特征在于:相邻两所述抑振机构之间的距离是所述桥体共振波长的十分之一。
10.一种桥梁,其特征在于:其桥体上设有如权利要求1-9任一项所述的桥梁抑振结构。
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