[实用新型]道路修补用冷补沥青结构

说明书

本实用新型涉及道路修补技术领域，尤其涉及道路修补用冷补沥青结构，包括道路，道路成型有需要修补的凹坑，所述凹坑内填充有冷补结构，所述冷补结构包括与凹坑形状相适配的填充框，所述填充框内并排填充有冷补沥青层和快干水泥层，所述冷补沥青层和快干水泥层交替填充在填充框内；本实用新型的快干水泥层和冷补沥青层交替设置可以提高路面的强度，而且修复完毕后道路也能快速恢复使用，快干水泥层将冷补沥青层进行保护，可以有效避免路面凹陷的现象发生，降低了被路面的雨水溅射的安全问题，进一步保障了行人在雨水天行走的安全。

技术领域

本实用新型涉及道路修补技术领域，尤其涉及道路修补用冷补沥青结构。

背景技术

城市各种道路都会出现整改修补的情况，道路修补的方式有多种，其中一种就是采用冷补沥青进行修补，现有的一些采用冷补沥青方式修补的道路在使用久之后，一些较重的车辆碾压会出现凹陷的现象，凹陷之后容易积水，车辆过的时候容易将水溅射到路边的行人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供道路修补用冷补沥青结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

道路修补用冷补沥青结构，包括道路，道路成型有需要修补的凹坑，所述凹坑内填充有冷补结构，所述冷补结构包括与凹坑形状相适配的填充框，所述填充框内并排填充有冷补沥青层和快干水泥层，所述冷补沥青层和快干水泥层交替填充在填充框内。

进一步的：所述填充框内竖直成型有多个挡网，所述每个挡网之间的间距相同。

进一步的：所述填充框采用金属材质加工成型。

进一步的：所述填充框的金属材质可为钢筋或者铸铁拼接成型。

进一步的：所述相同的冷补沥青层或快干水泥层的宽度为20-30cm。

进一步的：所述冷补沥青层成型有竖直的透水孔，所述透水孔并排设置在冷补沥青层内。

本实用新型的有益效果：本实用新型的快干水泥层和冷补沥青层交替设置可以提高路面的强度，而且修复完毕后道路也能快速恢复使用，快干水泥层将冷补沥青层进行保护，可以有效避免路面凹陷的现象发生，降低了被路面的雨水溅射的安全问题，进一步保障了行人在雨水天行走的安全。

附图说明

图1为本实用新型的层状结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

附图标记包括：

1-冷补结构10-填充框11-冷补沥青层12-快干水泥层13-挡网14-透水孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1-2所示，道路修补用冷补沥青结构，包括道路，道路成型有需要修补的凹坑，所述凹坑内填充有冷补结构1，所述冷补结构1包括与凹坑形状相适配的填充框10，所述填充框10内并排填充有冷补沥青层11和快干水泥层12，所述冷补沥青层11和快干水泥层12交替填充在填充框10内，快干水泥层12和冷补沥青层11交替设置可以提高路面的强度，而且修复完毕后道路也能快速恢复使用，快干水泥层12将冷补沥青层11进行保护，可以有效避免路面凹陷的现象发生，降低了被路面的雨水溅射的安全问题，进一步保障了行人在雨水天行走的安全。

更具体的：快干水泥层12为快干水泥与砂石混合搅拌成型，冷补沥青层12为沥青乳液和细沙搅拌混合成型。

进一步的：所述填充框10内竖直成型有多个挡网13，所述每个挡网13之间的间距相同，可以提升路面的整洁度，可以在冷补结构1的表面刷一层颜色相同的补漆，进一步提高路面的美观程度。