[实用新型]一种用于载人厢体的防雨挡有效
申请号: | 202021746743.0 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN212881002U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王继丰 | 申请(专利权)人: | 徐州天马索道缆车设备有限公司 |
主分类号: | A63G21/06 | 分类号: | A63G21/06 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 郭建军 |
地址: | 221008 江苏省徐州市徐州高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 载人 防雨 | ||
本实用新型公开了一种用于载人厢体的防雨挡,通过所述主体、所述上安装边体、所述左安装边体和所述右安装边体相互连接,并且安装时将所述插入部插入至所述架体的所述卡槽内,之后塞入所述压条至所述卡槽内,同时使得所述卡块与所述扣合槽相互卡合,以此实现对所述主体的安装固定,以此解决厢体雨天的通风防水的问题,同时所述压条和所述卡槽之间的配合,能够使得所述主体安装更加牢固。
技术领域
本实用新型涉及游乐索道设备制造技术领域,尤其涉及一种用于载人厢体的防雨挡。
背景技术
随着旅游业的兴起,游乐及索道行业发展迅速,对载人厢体的外观,功能等提出了更高的要求。索道载人厢体是无法供电的,厢体的通风就显得格外重要;对于游乐设备的载人厢体,比如摩天轮载人厢体是配备空调的,对于凉爽的季节和闷热季节意外停电的情况厢体的通风也显得格外重要。在下雨的时候如何通风防水,就成了一个必须解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于载人厢体的防雨挡,旨在解决现有技术中的厢体如何实现雨天的通风防水的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的一种用于载人厢体的防雨挡,包括主体、上安装边体、左安装边体、右安装边体、厢体通风骨架和压条,所述上安装边体与所述主体固定连接,并位于所述主体的上方,所述左安装边体和所述右安装边体分别与所述主体固定连接,并位于所述主体的两侧,所述上安装边体具有依次设置的延展部、弯折部和插入部,所述厢体通风骨架包括架体和卡块,所述架体上具有与所述插入部相互适配的卡槽,所述卡块与所述架体固定连接,并位于所述卡槽的内部,所述压条包括插入条和抵持条,所述插入条与所述抵持条固定连接,且所述插入条插入至所述卡槽内,所述抵持条与所述插入部相互抵持,所述抵持条上具有扣合槽,所述扣合槽与所述卡块相互卡合。
其中,所述厢体通风骨架还包括贴合片,所述贴合片与所述架体固定连接,并位于所述卡槽的内部,且所述贴合片与所述插入部相互抵持。
其中,所述厢体通风骨架还包括限位块,所述限位块与所述贴合片固定连接,且所述限位块与所述插入部相互抵持。
其中,所述贴合片上具有第一滑槽,所述用于载人厢体的防雨挡还包括滑块,所述滑块与所述插入部固定连接,且所述滑块置于所述第一滑槽内。
其中,所述插入部上具有定位槽,所述用于载人厢体的防雨挡还包括定位柱,所述定位柱的一端与所述限位块固定连接,且所述定位柱的另一端与定位槽相互卡合。
其中,所述抵持条上具有第一镂空部。
其中,所述抵持条上还具有第二镂空部。
本实用新型的有益效果体现在:通过所述主体、所述上安装边体、所述左安装边体和所述右安装边体相互连接,并且安装时将所述插入部插入至所述架体的所述卡槽内,之后塞入所述压条至所述卡槽内,同时使得所述卡块与所述扣合槽相互卡合,以此实现对所述主体的安装固定,以此解决厢体雨天的通风防水的问题,同时所述压条和所述卡槽之间的配合,能够使得所述主体安装更加牢固。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的用于载人厢体的防雨挡的部分结构示意图。
图2是本实用新型的用于载人厢体的防雨挡的安装结构示意图。
图3是本实用新型的图2的部分结构放大图。
图4是本实用新型的用于载人厢体的防雨挡的安装结构的部分结构示意图。
图5是本实用新型的图1的侧视图。
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