[实用新型]一种维持转动惯量的自平衡联动齿轮

说明书

本申请公开了一种维持转动惯量的自平衡联动齿轮，包括由主传动轴带动的正传动齿轮和由副传动轴带动的副传动齿轮，副传动齿轮上设有凸轮摇摆轴，所述副传动齿轮上设有与所述凸轮摇摆轴呈中心对称的平衡轮；所述正传动齿轮上设有与凸轮摇摆轴和平衡轮对应的副平衡轮。本实用新型设置两处转动惯量平衡设计，首先在副传动齿轮上设有与所述凸轮摇摆轴呈中心对称的平衡轮，当转动时平衡轮和凸轮摇摆轴产生的转动惯量相互抵消；其次，为了避免副传动齿轮整体带来的转动惯量影响正传动齿轮，同时在正传动齿轮上设置与凸轮摇摆轴和平衡轮对应的副平衡轮。个体平衡、整体联动平衡。

技术领域

本申请涉及齿轮传动技术领域，具体而言，涉及一种维持转动惯量的自平衡联动齿轮。

背景技术

凸轮轴的联动齿轮上设有正副传动齿轮，其中在副传动齿轮上设有凸轮摇摆轴，在传动时，由副传动齿轮带动凸轮摇摆轴进行圆周转动。

而在低速情况下，凸轮摇摆轴的转动会使得副传动齿轮具有不平衡的转动惯量，使得副传动齿轮出现晃动而与正传动齿轮碰齿、打齿的发生，发出撞击声音。

因此，有必要平衡其转动惯量而消除影响。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种维持转动惯量的自平衡联动齿轮，以解决目前的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了如下技术：

一种维持转动惯量的自平衡联动齿轮，包括由主传动轴带动的正传动齿轮和由副传动轴带动的副传动齿轮，副传动齿轮上设有凸轮摇摆轴，所述副传动齿轮上设有与所述凸轮摇摆轴呈中心对称的平衡轮；所述正传动齿轮上设有与凸轮摇摆轴和平衡轮对应的副平衡轮。

本实用新型设置两处转动惯量平衡设计，首先在副传动齿轮上设有与所述凸轮摇摆轴呈中心对称的平衡轮，当转动时平衡轮和凸轮摇摆轴产生的转动惯量相互抵消；其次，为了避免副传动齿轮整体带来的转动惯量影响正传动齿轮，同时在正传动齿轮上设置与凸轮摇摆轴和平衡轮对应的副平衡轮。个体平衡、整体联动平衡。如附图1所示，为现有自平衡联动齿轮的示意图，一种维持转动惯量的自平衡联动齿轮，包括由主传动轴带动的正传动齿轮和由副传动轴带动的副传动齿轮，副传动齿轮上设有凸轮摇摆轴，如附图2所示，所述副传动齿轮上设有与所述凸轮摇摆轴呈中心对称的平衡轮，平衡轮为安装在副传动齿轮端面上的轮子结构，与凸轮摇摆轴对应，起着一个位置替换对称的作用，转动时，转动惯量平衡，安装和凸轮摇摆轴一样即可；此外，所述正传动齿轮上设有与凸轮摇摆轴和平衡轮对应的副平衡轮。

进一步地，平衡轮于副传动齿轮上设有五处，五处平衡轮和凸轮摇摆轴圆周呈中心对称布置。如附图2所示，平衡轮于副传动齿轮上设有五处，五处平衡轮和凸轮摇摆轴圆周呈中心对称布置。

进一步地，相邻两个平衡轮之间或者平衡轮与凸轮摇摆轴之间还设有平衡腹板孔。平衡腹板孔为在腹板上设置的开孔，可以降低转动惯量。

进一步地，正传动齿轮上设有与平衡腹板孔对应的副平衡腹板孔。对应的，正传动齿轮上设有与平衡腹板孔对应的副平衡腹板孔。可以降低转动惯量。

进一步地，平衡腹板孔和副平衡腹板孔皆为梯形。如附图2所示，平衡腹板孔和副平衡腹板孔皆为梯形。

进一步地，衡腹板孔和副平衡腹板孔皆为锥形。如附图3所示，衡腹板孔和副平衡腹板孔皆为锥形。

与现有技术相比较，本申请能够带来如下技术效果：

本实用新型设置两处转动惯量平衡设计，首先在副传动齿轮上设有与所述凸轮摇摆轴呈中心对称的平衡轮，当转动时平衡轮和凸轮摇摆轴产生的转动惯量相互抵消；其次，为了避免副传动齿轮整体带来的转动惯量影响正传动齿轮，同时在正传动齿轮上设置与凸轮摇摆轴和平衡轮对应的副平衡轮。个体平衡、整体联动平衡。

附图说明