[实用新型]一种液压驱动装置的伺服控制装置有效

专利信息
申请号: 202021747605.4 申请日: 2020-08-19
公开(公告)号: CN213235936U 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 房庆龙;李晓梅 申请(专利权)人: 南京比例液压技术有限公司
主分类号: F16F15/08 分类号: F16F15/08;H05K7/20
代理公司: 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 代理人: 于德江
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 驱动 装置 伺服 控制
【说明书】:

实用新型公开了一种液压驱动装置的伺服控制装置,包括控制装置本体,所述控制装置本体底端四角位置处均焊接有支撑柱,多个所述支撑柱底端均焊接有连接板,多个所述连接板外侧四周均连接有橡胶块,多个所述橡胶块顶端均开设有定位孔,所述连接板底端中部开设有圆槽,所述圆槽内部安装有第一限位环,所述圆槽内侧中部安装有挤压球,所述圆槽内侧边部连接有减振弹簧。本实用新型涉及控制装置技术领域,通过减振弹簧、圆槽、第一限位环、挤压球和第二限位环,便于对该控制装置本体的底端与液压驱动装置连接安装处进行减振,避免液压驱动装置正常工作时,所产生的振动易损坏控制装置本体内部的灵敏元器件,进而影响使用。

技术领域

本实用新型涉及控制装置技术领域,具体为一种液压驱动装置的伺服控制装置。

背景技术

控制装置是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。

目前,液压驱动装置的开启、调速、制动等操作需要通过控制装置对其进行控制,通常对于小型的控制装置来说,其与液压驱动装置安装在一起,当液压驱动装置正常工作时,液压驱动装置与控制装置之间的连接处易发生振动,由于控制装置内部有众多的高精度的元器件,长时间的振动易导致高精度的元器件失灵,影响使用,为此,我们提出了一种液压驱动装置的伺服控制装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压驱动装置的伺服控制装置,以解决上述背景技术提出的当液压驱动装置正常工作时,液压驱动装置与控制装置之间的连接处易发生振动,由于控制装置内部有众多的高精度的元器件,长时间的振动易导致高精度的元器件失灵,影响使用的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种液压驱动装置的伺服控制装置,包括控制装置本体,所述控制装置本体底端四角位置处均焊接有支撑柱,多个所述支撑柱底端均焊接有连接板,多个所述连接板外侧四周均连接有橡胶块,多个所述橡胶块顶端均开设有定位孔,所述连接板底端中部开设有圆槽,所述圆槽内部安装有第一限位环,所述圆槽内侧中部安装有挤压球,所述圆槽内侧边部连接有减振弹簧,所述减振弹簧一端安装有安装板,所述安装板顶端中部连接有第二限位环,所述安装板顶端四周均设置有定位杆,所述定位杆顶端均贯穿于定位孔内部。

优选地,所述控制装置本体内侧两端均匀开设有卡槽,两个所述卡槽内部均卡接有第一排线板,两个所述第一排线板一侧上下两端均连接有第二排线板,所述第二排线板顶端和第一排线板一侧均卡接有线扣,所述第一排线板一侧靠近一个第二排线板位置处开设有贯穿孔,多个所述第二排线板一端均焊接有机架,多个所述机架内侧端部均转动连接有转轴。

优选地,所述第二限位环的直径小于第一限位环的直径,所述第一限位环和第二限位环的材质均为橡胶结构。

优选地,所述安装板顶端四角靠近定位杆位置处均设置有固定螺杆。

优选地,两个所述卡槽之间卡接有卡板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.设置有连接板,通过减振弹簧、圆槽、第一限位环、挤压球和第二限位环的作用,便于对该控制装置本体的底端与液压驱动装置连接安装处进行减振,避免液压驱动装置正常工作时,所产生的振动易损坏控制装置本体内部的灵敏元器件,进而影响使用,再通过橡胶块、定位孔和定位杆的作用,能够对该控制装置与安装板之间进行定位,避免减振弹簧在减振处理时,导致控制装置发生来回的摇摆移动,影响用户对其进行操作。

2.设置有第一排线板和第二排线板,通过第一排线板、第二排线板和线扣的作用,便于对控制装置本体内部的元件的集成线路进行排线,能够加快其降温散热效果,再通过机架和转轴的作用,便于对长线进行缠绕和收纳,避免线路较长,其错乱交叉,占用控制装置本体内部的空间。

附图说明

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