[实用新型]轮胎发电装置和车辆

说明书

本实用新型公开一种轮胎发电装置和车辆，轮胎发电装置包括：驱动轮，驱动轮形成有胎腔；囊体，囊体设于胎腔内，囊体具有囊腔，囊体设有连通囊腔的进口和出口；发电组件，包括马达和与马达连接的发电机，马达设有入口和排出口；其中，轮胎发电装置具有外循环模式和/或内循环模式；在外循环模式，进口与外界大气连通，出口与入口连通，排出口与外界大气连通；在内循环模式，出口与入口连通，排出口与进口连通或排出口和进口与胎腔连通。本实用新型旨在提供一种具有发电功能的轮胎发电装置，该轮胎发电装置不妨碍电动车辆的使用，且使电动车辆在行驶过程中有效的补充电量，有效提高续航里程的同时，缩短了充电等待时间。

技术领域

本实用新型涉及轮胎发电技术领域，特别涉及一种轮胎发电装置和应用该轮胎发电装置的车辆。

背景技术

目前，纯电动车有效的缓解了传统燃油车对环境的污染，但由于其使用电池的比能量(Wh/kg)较低，因此电动车的续航里程较短，在得不到充电系统有效保障的前提下，无法长距离远行；同时，充电等待的时间过长，降低了电动车性能的发挥。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种轮胎发电装置和车辆，旨在提供一种具有发电功能的轮胎发电装置，该轮胎发电装置不妨碍电动车辆的使用，且使电动车辆在行驶过程中有效的补充电量，有效提高续航里程的同时，缩短了充电等待时间。

为实现上述目的，本实用新型提出的轮胎发电装置，应用于车辆，所述轮胎发电装置包括：

驱动轮，所述驱动轮形成有胎腔；

囊体，所述囊体设于所述胎腔内，所述囊体具有囊腔，所述囊体设有连通所述囊腔的进口和出口；及

发电组件，包括马达和与所述马达连接的发电机，所述马达设有入口和排出口；

其中，所述轮胎发电装置具有外循环模式和/或内循环模式；在所述外循环模式，所述进口与外界大气连通，所述出口与所述入口连通，所述排出口与外界大气连通；在所述内循环模式，所述出口与所述入口连通，所述排出口与所述进口连通或所述排出口和所述进口与所述胎腔连通。

在一实施例中，所述囊体为气囊，所述囊腔用于流通气体；

所述轮胎发电装置具有外循环模式和/或内循环模式；在所述外循环模式，所述进口与外界大气连通，所述出口与所述入口连通，所述排出口与外界大气连通；在所述内循环模式，所述出口与所述入口连通，所述排出口和所述进口与所述胎腔连通。

在一实施例中，所述轮胎发电装置还包括进气管；

在所述外循环模式，所述进口通过所述进气管与外界大气连通；

在所述内循环模式，所述排出口通过所述进气管与所述胎腔连通。

在一实施例中，所述轮胎发电装置还包括第一空气过滤器，所述第一空气过滤器设于所述进气管。

在一实施例中，所述轮胎发电装置还包括排气管和设于所述排气管的消音器；

在所述外循环模式，所述排出口通过所述排气管与外界大气连通。

在一实施例中，所述轮胎发电装置还包括连通管和设于所述连通管的第二空气过滤器，所述出口通过所述连通管与所述入口连通。

在一实施例中，所述马达为气动马达或齿轮式气动马达。

在一实施例中，所述轮胎发电装置还包括同步导气环，所述同步导气环设有间隔设置的第一气道和第二气道；

在所述外循环模式，所述进口通过所述第一气道与外界大气连通，所述出口通过所述第二气道与所述入口连通，所述排出口与外界大气连通；