[实用新型]一种便于调节使用的LED交通路灯有效
申请号: | 202021749741.7 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN213118856U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 黄燕霞;沈雅琴 | 申请(专利权)人: | 沈雅琴 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/00;F21V23/04;F21V14/02;F21V21/22;F21V21/15;F21V21/36;F21Y115/10;F21W131/103 |
代理公司: | 济南文衡创服知识产权代理事务所(普通合伙) 37323 | 代理人: | 赵可 |
地址: | 510030 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调节 使用 led 交通 路灯 | ||
本实用新型公开了一种便于调节使用的LED交通路灯,包括基座,所述基座的顶部固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端固定安装有第一机箱,所述第一机箱的内腔固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端通过转轴转动连接有顶杆,所述顶杆的左侧通过轴承转动连接有转杆。本实用新型设置了基座、电动伸缩杆、电池箱、第一电机、第一机箱、从动齿轮、转杆、顶杆、第二电机、支撑架、太阳能电池板、主动齿轮、灯箱、LED灯、信号接收器、PLC控制器、安装孔、蓄电池、逆变器和第二机箱,解决了现有的LED交通路灯无法根据使用情况调节其光照角度,需要人工进行手动调节,且在主线路故障时无法正常使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及交通路灯技术领域,具体为一种便于调节使用的LED交通路灯。
背景技术
LED路灯是指用LED光源制作的路灯,具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快和显色指数高等独特优点,对城市照明节能具有十分重要的意义,道路照明是城市照明的重要组成部分,但现有的LED交通路灯无法根据使用情况调节其光照角度,需要人工进行手动调节,且在主线路故障时无法正常使用,为此,我们提出一种便于调节使用的LED交通路灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调节使用的LED交通路灯,具备可调节光照角度的优点,解决了现有的LED交通路灯无法根据使用情况调节其光照角度,需要人工进行手动调节,且在主线路故障时无法正常使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调节使用的LED交通路灯,包括基座,所述基座的顶部固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端固定安装有第一机箱,所述第一机箱的内腔固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端通过转轴转动连接有顶杆,所述顶杆的左侧通过轴承转动连接有转杆,所述转杆的表面套设有从动齿轮,所述转杆的左侧固定安装有灯箱,所述灯箱的底部设置有LED灯,所述顶杆的顶部固定安装有第二机箱,所述第二机箱的内腔固定安装有第二电机,所述第二电机的输出端通过转轴转动连接有主动齿轮,且主动齿轮与从动齿轮啮合,所述第二机箱的顶部固定安装有支撑架,所述支撑架的顶部固定安装有太阳能电池板,所述电动伸缩杆左侧的顶部设置有信号接收器,所述电动伸缩杆的左侧设置有PLC控制器,所述电动伸缩杆的右侧固定安装有电池箱,所述电池箱的内腔固定安装有蓄电池,所述电池箱内腔的顶部设置有逆变器。
优选的,所述基座底部的四周均开设有安装孔,且安装孔的内腔涂抹有防锈层。
优选的,所述太阳能电池板与蓄电池电性连接,所述蓄电池与逆变器电性连接。
优选的,所述信号接收器与PLC控制器的表面均设置有防水外壳,且防水外壳的表面涂抹有耐腐蚀层。
优选的,所述主动齿轮与从动齿轮均为金属结构,且主动齿轮与灯箱的表面均涂抹有润滑油。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型太阳能电池板可将太阳能转化为电能储存在蓄电池内,通过逆变器转化后可为装置提供电能,可通过远程终端发送信号给信号接收器,信号接收器传递给PLC控制器控制各个电器的开关,打开第二电机,第二电机带动主动齿轮转动,主动齿轮带动从动齿轮转动,从动齿轮带动转杆转动,转杆带动灯箱转动,灯箱带动LED灯转动,可调节LED灯的光照角度,打开第一电机,第一电机带动顶杆转动,顶杆带动转杆转动,从而进一步调节LED灯的照射角度,打开电动伸缩杆,电动伸缩杆推动第一机箱向上移动,第一机箱通过第一电机带动顶杆向上移动,从而使LED灯能够升高或者降低,可对LED灯的高度进行调节,且方便维修,解决了现有的LED交通路灯无法根据使用情况调节其光照角度,需要人工进行手动调节,且在主线路故障时无法正常使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型基座俯视结构示意图;
图3为本实用新型电池箱剖视放大结构示意图。
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