[实用新型]一种汽车零部件注塑模具紧合结构

说明书

本实用新型提供一种汽车零部件注塑模具紧合结构，涉及注塑模具技术领域，包括下模具，所述下模具的顶部活动连接有上模盖，所述上模盖的四边中心处均设置有固定机构，所述下模具的四边中心处均固定安装有固定板。本实用新型，将固定杆插入到固定板中心处的固定通孔内部，向下压上模盖，立板的底部与固定板的顶部接触，使立板在固定杆上滑动，使夹持弹簧压缩，向上移动挡块，使移动杆在限位筒的内部移动，使复位弹簧压缩，将固定环旋转紧固定槽中，固定环的内部卡在固定板的外表面，松开挡块，复位弹簧使挡块复位，将固定环固定，不需要使用工具拆卸，不使用螺栓，不会造成滑丝的现象，在紧合的时候，便于紧合。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车零部件注塑模具紧合结构。

背景技术

注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。

现有的注塑磨具在使用的时候，需要将上模盖和下模具使用螺栓进行固定，需要使用螺栓进行固定，在拆卸的时候，需要使用工具进行拆卸，而且长时间使用的时候，螺栓在使用的时候，容易造成滑丝的现在，在紧合的时候，不便于紧合。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，不需要使用工具拆卸，不使用螺栓，不会造成滑丝的现象，在紧合的时候，便于紧合。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件注塑模具紧合结构，包括下模具，所述下模具的顶部活动连接有上模盖，所述上模盖的四边中心处均设置有固定机构，所述下模具的四边中心处均固定安装有固定板。

所述固定机构包括焊接块，所述焊接块的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部旋转连接有固定环，所述固定杆的底部开设有固定槽，所述固定杆的外表面固定安装有圆环，所述固定杆的外表面滑动连接有立板，所述固定杆的外表面套设有夹持弹簧，所述固定槽的内部的顶部固定安装有限位筒，所述限位筒的底部滑动连接有移动杆，所述移动杆的底部焊接有挡块，所述移动杆的外表面套设有复位弹簧。

优选的，所述上模盖包括盖壳，所述盖壳内壁顶部开设有装置槽，所述装置槽内壁的顶部固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部固定安装有支撑板，所述盖壳内壁的顶部固定安装有异形块。

优选的，所述固定板的中心处开设有与固定杆相匹配的固定通孔，所述固定槽内壁的底部与固定环的底部相接触。

优选的，所述夹持弹簧的顶部焊接在圆环的底部，且夹持弹簧的底部焊接在立板的顶部。

优选的，所述复位弹簧的顶部焊接在固定槽内壁的顶部，且复位弹簧的底部焊接在挡块的顶部，所述焊接块靠近上模盖的一侧焊接在上模盖的外表面。

优选的，所述支撑板的大小与装置槽的大小相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，将固定杆插入到固定板中心处的固定通孔内部，向下压上模盖，立板的底部与固定板的顶部接触，使立板在固定杆上滑动，使夹持弹簧压缩，向上移动挡块，使移动杆在限位筒的内部移动，使复位弹簧压缩，将固定环旋转紧固定槽中，固定环的内部卡在固定板的外表面，松开挡块，复位弹簧使挡块复位，将固定环固定，不需要使用工具拆卸，不使用螺栓，不会造成滑丝的现象，在紧合的时候，便于紧合。

2、本实用新型中，盖壳的顶部带动支撑板在装置槽的内部移动，支撑板将挤压弹簧压缩，使支撑板支撑下模具，使上模盖和下模具密封的更紧。

3、本实用新型中，立板的底部与固定板的顶部接触，使立板在固定杆上滑动，使夹持弹簧压缩，使上模盖和下模具卡合的更好。

附图说明