[实用新型]一种铲车发动机曲轴用中间主轴承盖

说明书

本实用新型公开了一种铲车发动机曲轴用中间主轴承盖，包括顶盖凸块、侧弧坡、附面槽、侧身面、侧身凸块、底端固块、安装槽、半弧环、环内槽、底端螺孔、定位槽，所述顶盖凸块的左右两侧均固定有侧弧坡，且侧弧坡的外侧安置有侧平面，所述侧平面的的上表面开设有螺位孔槽，且螺位孔槽的正下方设置有螺杆道，所述中轴凸块的底端连接有半弧环，且半弧环的底面内侧固定有环内槽，所述螺杆道的下方连接有底端螺孔，且底端固块的底侧表面设置有定位槽。能够通过顶盖凸块与侧弧坡，让其通过将整体零件的棱角边缘采用弧度处理，且能够通过弧度处理，可有效避免零件受到摔落和压力而出现破损或摩擦的情况，以免破损使用影响平衡性。

技术领域

本实用新型涉及机械零件装置技术领域，具体为一种铲车发动机曲轴用中间主轴承盖。

背景技术

发动机机体现代汽车发动机机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成，机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分，其中由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承。

市场上的主轴承盖使用过程中，零件棱角边缘受撞击破损影响整体平衡性，螺杆与螺孔安装之间存在缝隙受到震动容易产生润滑剂露出的情况，内侧润滑剂由于时间较长与轴体转动组件变少影响整体性能，零件安装时需要将安装孔与下部组件对齐，螺杆与安装孔留有缝隙存在误差的问题，为此，我们提出一种主轴承盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铲车发动机曲轴用中间主轴承盖，以解决上述背景技术中提出的零件棱角边缘受撞击破损影响整体平衡性，螺杆与螺孔安装之间存在缝隙受到震动容易产生润滑剂露出的情况，内侧润滑剂由于时间较长与轴体转动组件变少影响整体性能，零件安装时需要将安装孔与下部组件对齐，螺杆与安装孔留有缝隙存在误差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铲车发动机曲轴用中间主轴承盖，包括顶盖凸块、侧弧坡、侧平面、螺位孔槽、螺杆道、中轴凸块、附面槽、侧身面、侧身凸块、底端固块、安装槽、半弧环、环内槽、底端螺孔、定位槽，所述顶盖凸块的左右两侧均固定有侧弧坡，且侧弧坡的外侧安置有侧平面，所述侧平面的的上表面开设有螺位孔槽，且螺位孔槽的正下方设置有螺杆道，所述中轴凸块设置于顶盖凸块的前侧下方，且中轴凸块的左右两侧均安置有附面槽，所述侧平面的侧面固定有侧身面，且侧身面的上端面安置有侧身凸块，所述侧身面的正下方设置有底端固块，且底端固块的侧面开设有安装槽，所述中轴凸块的底端连接有半弧环，且半弧环的底面内侧固定有环内槽，所述螺杆道的下方连接有底端螺孔，且底端固块的底侧表面设置有定位槽。

优选的，所述顶盖凸块与侧弧坡之间构成焊接连接，且侧弧坡与侧平面之间构成固定连接。

优选的，所述螺位孔槽与螺杆道之间构成连通结构，且底端螺孔与螺杆道之间构成连通结构。

优选的，所述附面槽关于中轴凸块的竖直中心先对称，且侧身面与侧身凸块之间为焊接连接。

优选的，所述半弧环与环内槽之间构成连通结构，且底端固块与安装槽之间为固定连接。

优选的，所述定位槽贯穿于底端固块的外表面，且底端螺孔贯穿于底端固块的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该铲车发动机曲轴用中间主轴承盖设置有顶盖凸块与侧弧坡，能够通过顶盖凸块与侧弧坡，让其通过将整体零件的棱角边缘采用弧度处理，且能够通过弧度处理，可有效避免零件受到摔落和压力而出现破损或摩擦的情况，以免破损使用影响平衡性；