[实用新型]一种电池顶盖用的密封圈、电池顶盖及电池

说明书

本实用新型属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种电池顶盖用的密封圈、电池顶盖及电池，包括密封圈本体(1)，设置有供电池极柱通过的贯穿孔(11)，用于在电池顶盖和所述极柱之间形成电连接或电绝缘；凸台(2)，所述密封圈本体(1)沿所述贯穿孔(11)向下延伸形成所述凸台(2)，所述凸台(2)用于套设在所述顶盖和所述极柱之间，并将所述极柱固定于所述顶盖。本实用新型能够实现极柱和顶盖导通，还省去了绝缘部件和电阻部件，有助于降低顶盖整体的高度，提高顶盖结构的空间利用率。

技术领域

本实用新型属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种电池顶盖用的密封圈、电池顶盖及电池。

背景技术

如今，各国都在大力发展绿色、高效二次电池。锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。电池一般包括电芯、壳体、顶盖、塑胶件、密封圈及下塑胶，其中，电芯收容在壳体内，顶盖与壳体装配在一起，电芯的极耳与顶盖上的极柱电连接。密封圈是用于进行密封的环体，运用广泛，以其良好的绝缘性以及密封性能可以运用到许多场合。密封圈一般设置在极柱的位置，使电池内部与外界隔绝开来，同时，使极柱与顶盖片电性隔绝，避免短路，是电池的顶盖中不可或缺的元件。

其次，为了保证电池使用过程中的安全性，通常采用硬壳进行装配，而一般收容电芯的硬壳为方形金属外壳(如铝壳或钢壳)。例如，当采用铝壳进行装配时，由于铝的电位和电池正极电位存在电位差会造成铝壳腐蚀问题，必须要使铝壳和正极柱导通消除电位差来解决壳体腐蚀问题，如果用金属直接导通，由于其电阻一般都是毫欧姆级别，当电池发生短路时其回路电流很大，易出现打火进而引发着火等安全隐患，所以需要在正极和壳体间有一个电阻连接，且壳体和顶盖是连通的，即在正极和顶盖间增加一个电阻部件连接。

但是发明人发现现有方案至少还存在以下缺陷：现有顶盖结构具有绝缘部件、电阻部件及密封圈，不仅造成顶盖整体的高度增加，还使得顶盖结构复杂，且顶盖结构的空间利用率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于：针对现有技术的不足，提供一种电池顶盖用的密封圈，能够实现极柱和顶盖导通，还省去了绝缘部件和电阻部件，有助于降低顶盖整体的高度，提高顶盖结构的空间利用率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池顶盖用的密封圈，包括密封圈本体，设置有供电池极柱通过的贯穿孔，用于在电池顶盖和所述极柱之间形成电连接或电绝缘；凸台，所述密封圈本体沿所述贯穿孔向下延伸形成所述凸台，所述凸台用于套设在所述顶盖和所述极柱之间，并将所述极柱固定于所述顶盖。

作为本实用新型所述的一种电池顶盖用的密封圈的一种改进，所述密封圈本体的外径大于所述凸台的外径，所述密封圈本体的高度小于或等于所述凸台的高度。

作为本实用新型所述的一种电池顶盖用的密封圈的一种改进，所述密封圈本体为导电橡胶。

作为本实用新型所述的一种电池顶盖用的密封圈的一种改进，所述密封圈本体的电阻值均为1Ω～1MΩ。

作为本实用新型所述的一种电池顶盖用的密封圈的一种改进，所述导电橡胶包括导电基胶和导电填料，所述导电基胶为丁腈橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶、硅橡胶或氟橡胶，所述导电填料为炭黑、碳纤维或金属粉末。

作为本实用新型所述的一种电池顶盖用的密封圈的一种改进，所述密封圈本体为绝缘橡胶，所述密封圈本体的电阻值大于200MΩ。

作为本实用新型所述的一种电池顶盖用的密封圈的一种改进，所述密封圈本体和所述凸台的形状均为圆形、椭圆形或方形。