[实用新型]具有触控功能的智能内饰件及汽车

说明书

本申请涉及一种具有触控功能的智能内饰件及汽车。内饰件包括：内饰面板，所述内饰面板上设有触控图标；控制电路板，包括基板、设于所述基板的顶面与所述内饰面板连接的触控感应线路、设于所述基板的底面与所述触控感应线路电连接的控制电路；所述基板设有多个通孔，所述控制电路板还包括设于所述通孔内与所述控制电路电连接的多个灯珠，所述灯珠用于照亮所述触控图标；以及，后盖，与所述内饰面板连接，并抵接所述控制电路板于所述内饰面板的内侧。本申请结构简单，简化了工艺，在满足空间集约和性能条件的前提下，整体成本比传统更有优势，且良率高，也方便了装配。

技术领域

本申请涉及汽车零部件领域，特别涉及一种具有触控功能的智能内饰件及汽车。

背景技术

随着汽车智能系统的普及，触控按键逐渐取代物理按键，智能触控在汽车内饰上的应用越来越多。另一方面，汽车内饰承载了美观、科技感、环保、个性化要求。其中智能内饰很好的满足了人们的这些需求。

现有技术触控功能的核心器件是触控薄膜，该触控薄膜是一种多层薄膜结构，由PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)薄膜、纳米导线与排线等部分组成。其中PET薄膜是一种抗高温、抗腐蚀的透明柔性塑料，纳米导线设置在PET薄膜上，纳米导线构成了触控线路，当手指触摸时，触控线路感应到触摸信号，通过排线传输到控制电路板上，控制灯珠亮起，点亮对应的图标。这种能触控的内饰件在实际生产时存在以下问题：

1、由于触控薄膜的排线一般比较短，所以存在弯折折断纳米导线的风险，面板与后盖合件时，作业空间狭小，排线接入控制电路板困难。

2、汽车内饰的造型趋于轻薄化定义，现有技术的背光模组设计一般采用挡光板结构与LED灯正发发光设计方案，总成零件厚度较厚，导致薄型化造型内饰零件无法普及使用现有技术的背光模组设计。

发明内容

本申请实施例提供一种具有触控功能的智能内饰件及汽车，以解决相关技术中内饰面板与后盖合件时，总成件厚度较大，作业空间狭小，排线接入控制电路板困难的问题。

第一方面，提供了一种具有触控功能的智能内饰件，包括：

内饰面板，所述内饰面板上设有触控图标；

控制电路板，包括基板、设于所述基板的顶面与所述内饰面板连接的触控感应线路、设于所述基板的底面与所述触控感应线路电连接的控制电路；所述基板设有多个通孔，所述控制电路板还包括设于所述通孔内与所述控制电路电连接的多个灯珠，所述灯珠用于照亮所述触控图标；以及，

后盖，与所述内饰面板连接，并抵接所述控制电路板于所述内饰面板的内侧。

一些实施例中，所述基板设为硬质基板；或者，

所述基板设为软硬结合基板；所述软硬结合基板包括多个硬质基板单元和连接所述硬质基板单元的柔性基板，所述硬质基板单元设有所述触控感应线路、所述控制电路以及所述通孔。

一些实施例中，所述内饰面板包括面板装饰层和面板骨架，所述面板骨架的顶面与所述面板装饰层连接，所述面板骨架的底面与所述控制电路板连接。

一些实施例中，所述面板骨架设为塑料件。

一些实施例中，所述内饰件还包括粘接所述面板骨架和所述控制电路板的光学透光胶膜。

一些实施例中，所述面板装饰层设为装饰膜片、喷漆成型的漆膜、表皮或织物中任意一种。

一些实施例中，所述控制电路板还包括与所述触控感应线路设为一体的屏蔽线路。

一些实施例中，所述通孔与所述触控图标一一对应。

一些实施例中，所述后盖设有多个支撑筋，多个所述支撑筋用于将所述控制电路板抵接在所述内饰面板的内侧。