[实用新型]一种下摆臂球头

说明书

本实用新型实施例公开了一种下摆臂球头，属于辅助减震零件技术领域，包括摆头，所述摆头顶端设置有平面，所述摆头外部设置有防撞环，所述摆头底部设置有第一连接环，所述第一连接环外部设有第二连接环，所述第二连接环底部设置有连接块，所述连接块底部设有连接柱。本实用新型结构简单，设计合理，能够有效的避免传统摆臂球头一次性成型的工件因缓冲不及时造成断开的现象，同时再一次提高的产品的抗震性和实用性，避免发生危险造成一些不必要的损失，同时也减少后期的维修成本，延长产品的使用寿命，增强了产品的坚硬程度，通过流线型的设计能够极大程度上提高的整体的美观性，使用时间久，实用性很强。

技术领域

本实用新型实施例涉及辅助减震零件技术领域，具体涉及一种下摆臂球头。

背景技术

球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头，外球头和内球头是一起都要工作的，下摆臂球头俗称下悬挂球头，它的主要作用是用来支撑车身，用于各类卡车的悬挂系统，起到辅助减震的作用，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂球头能起到很好辅助作用，它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，对于一些卡车而言，下摆臂球头起到十分重要的作用，一旦下摆臂球头损坏开车时能感觉到底盘悬架松散，有的时候还会听到异响，在高速行驶的时候稳定性不如从前了，操纵性也会变差，十分危险。

但是目前下摆臂球头在受到撞击时可能会使球头发生断裂或者裂开，在使用时非常危险，而且机械强度不足，对卡车的辅助缓冲效果不太理想。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种下摆臂球头，以解决现有技术中由于机械强度不足或不够坚硬而导致的易发生断裂或损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种下摆臂球头，包括摆头，所述摆头顶端设置有平面，所述摆头外部设置有防撞环，所述摆头底部设置有第一连接环，所述第一连接环外部设有第二连接环，所述第二连接环底部设置有连接块，所述连接块底部设有连接柱。

进一步地，所述摆头的外径小于防撞环的外径，且所述防撞环与摆头焊接，所述摆头与第一连接环焊接，所述第一连接环横截面为圆形结构，所述摆头顶部且位于平面的底部设为倾斜面。

进一步地，所述第二连接环横截面为圆形结构，所述连接块横截面为圆台结构，所述连接块与第二连接环固定连接。

进一步地，所述第一连接环外径小于第二连接环的内径，所述摆头通过第一连接环和第二连接环与连接块可拆卸连接。

进一步地，所述连接块与连接柱焊接，所述连接柱底部表面设有第一圆孔。

进一步地，所述第一连接环和第二连接环为不锈钢材质的构件，所述第一连接环与第二连接环结构相匹配。

进一步地，所述摆头、连接块和连接柱均为钛钢材质的构件，所述第一圆孔设置在连接柱底端的中心处。

进一步地，所述连接柱底端位于第一圆孔中心部位设置有第二圆孔，且所述第一圆孔与第二圆孔之间的竖截面设置为弧面。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、通过本实用新型设计的结构，通过防撞环能够大幅度的提高了摆头的防撞性，减少因撞击或者压力使摆头发生了断裂或者损坏，减少不必要的损失，利用第一圆连接环和第二连接环对摆头和连接块进行固定安装，提高了产品的缓冲性，增强了结构的稳定性和耐用性，采用钛钢的材料提高了产品的坚硬程度，对卡车或吊车起到辅助减震作用，具有良好的实用性；

2、通过本实用新型设计的结构，通过将第一连接环和第二连接环的材料设置有不锈钢的材质，防止在使用后的过程中，因雨水等其他条件使第一连接环和第二连接环之间的连接处生锈，造成产品的损坏，通过摆头顶部设有平面而且通过将摆头顶部位于平面的底部设置为倾斜面从而进一步的提高产品的美观性，而且本产品成体设计处于流线型，使产品具有美观性，使用效果更好，提高了使用后的舒服程度。