[实用新型]一种莱格振槽传动缓冲装置

说明书

本实用新型公开一种莱格振槽传动缓冲装置，其中，传动连杆，下端设有一连接孔。连接构件，是由一连接轴部和左、右安装部一体成型加工而成，且紧配合在传动连杆的连接孔中。左、右固定丝杆，穿置在所述传动支架上；该左、右固定丝杆的一端锁接在后压板上；另一端将连接构件紧锁在左、右固定丝杆上。前、后压板应螺接在左、右固定丝杆上。缓冲橡胶块组的第一缓冲橡胶块和第三缓冲橡胶块抵顶在在传动支架与该前压板之间；第二缓冲橡胶块和第四缓冲橡胶块抵顶在传动支架与该后压板之间。该装置解决了莱格振槽的缓冲套易磨损、使用寿命短，影响生产及维修时间的问题。同时提升莱格振槽传动缓冲装置安装操作的简便性，降低故障率。

技术领域

本实用新型涉及卷烟制造技术领域，具体涉及莱格振槽传动缓冲装置的改进结构。

背景技术

莱格振槽是香烟制造中烟丝的运输装置,其以震荡方式使烟丝在传送带上分布均匀。减震套安装在振槽的传动机构与槽体连接处,其作用是减少传动机构对槽体的冲击力,缓和冲击。振槽减震套结构为两钢套中间加注橡胶作为减震体,由于橡胶材质和厚度的问题,减震套在使用过程中,由于受传动机构和槽体的双重力的作用,橡胶受热、老化,并与销套脱离。另外,由于橡胶厚度只有4mm,在振槽工作时,橡胶承受不住振槽振动时产生的冲击力而磨损,减震套起不到减震的作用而失效,使振槽在工作时产生噪声振槽晃动严重,从而对振槽槽体结构产生极大破坏,严重影响振槽的使用寿命。所以减震套一但损坏, 必须停机,马上更换新的减震套。减震套的质量参差不齐,即便质量较好的减震套也只能使用两星期。减震套损坏的问题既增加了维修人员的维修量又影响了正常的生产安排。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种莱格振槽传动缓冲装置。解决了莱格振槽的缓冲套易磨损、使用寿命短，影响生产及维修时间的问题。同时提升莱格振槽传动缓冲装置安装操作的简便性，降低故障率。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种莱格振槽传动缓冲装置，其特征是，包括传动连杆、连接构件、左、右固定丝杆、缓冲橡胶块组和传动支架，及前压板和后压板；其中，

传动连杆，下端设有一连接孔；

连接构件，是由一连接轴部和左、右安装部一体成型加工而成；通过轴套紧配合在传动连杆的连接孔中；且于左、右安装部上对应设有左、右安装通孔；

左、右固定丝杆，穿置在所述传动支架上；该左、右固定丝杆的一端锁接在后压板上；另一端对应穿置在连接构件的左、右安装通孔中，并通过对应螺接在该左、右固定丝杆上的左、右固定螺母组，将连接构件紧锁在左、右固定丝杆上；

缓冲橡胶块组，包括对应穿置在左、右固定丝杆上的左、右缓冲橡胶块组；其中，左缓冲橡胶块组是由前、后设置的第一缓冲橡胶块和第二缓冲橡胶块组成，右缓冲橡胶块组是由前、后设置的第三缓冲橡胶块和第四缓冲橡胶块组成；所述；

前压板，通过对应螺接在左、右固定丝杆上的左、右第一压紧螺母，将第一缓冲橡胶块和第三缓冲橡胶块抵顶在在传动支架与该前压板之间，并将该前压板锁定在左、右固定丝杆上；

后压板，通过对应螺接在左、右固定丝杆上的左、右第二压紧螺母，将第二缓冲橡胶块和第四缓冲橡胶块抵顶在传动支架与该后压板之间，并将该后压板锁定在左、右固定丝杆上。

如上所述的一种莱格振槽传动缓冲装置，所述左、右固定丝杆上还螺接有左、右止退螺母，该左、右止退螺母对应压紧左、右第二压紧螺母。

如上所述的一种莱格振槽传动缓冲装置，所述第一缓冲橡胶块、第二缓冲橡胶块、第三缓冲橡胶块和第四缓冲橡胶块的尺寸均为

相较于现有技术，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

一是，本实用新型连接构件采用一体式成型加工，构件承受拉力和扭力强，使用寿命长。连接构件与传动连杆下端配合为过盈配合，减少构件之间的相对运动。