[实用新型]一种用于辅助架桥机安装钢箱梁的滑移装置

说明书

本实用新型涉及一种用于辅助架桥机安装钢箱梁的滑移装置，包括一水平设置的支撑梁，支撑梁底部固定设有多个滑轮，支撑梁两端顶部分别竖向焊接一限位板，每块限位板上沿支撑梁纵向穿设至少两个紧固螺栓。本实用新型可解决架桥机架设曲线段钢箱梁无法直接提梁的问题，有利于加快施工进度。

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及采用架桥机安装钢箱梁时，配合架桥机起吊钢箱梁的滑移装置。

背景技术

钢箱梁加工速度快，结构轻便，受力好，在桥梁施工中被广泛采用。陆地上的钢结构桥梁施工时，钢箱梁通常采用汽车吊、履带吊等起吊设备进行吊装；在跨线路段，为避免影响桥下既有线路交通，可采用架桥机安装钢箱梁。采用架桥机安装钢箱梁时，运梁车将钢箱梁运送到架桥机下方，架桥机天车从运梁车上提吊钢箱梁，然后移动到钢箱梁安装位置。但是对曲线桥段的钢箱梁，运梁车无法开到架桥机下方，架桥机天车无法直接从运梁车上提梁，需要先将钢箱梁从运梁车上卸下，再通过起吊设备移动到架桥机下方，增加了工序和工时，影响施工效率。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种用于辅助架桥机安装钢箱梁的滑移装置，使曲线桥梁段的钢箱梁能顺利采用架桥机提吊安装。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于辅助架桥机安装钢箱梁的滑移装置，其特征在于：包括一水平设置的支撑梁，所述支撑梁底部固定设有多个滑轮，支撑梁两端顶部分别竖向焊接一限位板，每块限位板上沿支撑梁纵向穿设至少两个紧固螺栓，且两限位板上的紧固螺栓的前端相对设置。

本实用新型结构简单，使用方便，可解决架桥机架设曲线段钢箱梁无法直接提梁的问题。钢箱梁吊至运梁车上时，将滑移装置预先设置在钢箱梁朝向车头端底部，钢箱梁运抵现场后，架桥机一部天车先提起钢箱梁朝向车尾一端并向前移动，待钢箱梁朝向车头端移动到架桥机下方时，两部天车同时提吊钢箱梁移动到安装位置，节省了单独调整钢箱梁位置的工序和时间，有利于加快施工进度。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的侧视结构示意图；

图4是本实用新型的支撑在钢箱梁下方的状态示意图。

图5是本实用新型配合架桥机进行钢箱梁吊装的状态示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括一水平设置的支撑梁1，所述支撑梁1底部固定设有多个滑轮2，支撑梁两端顶部分别竖向焊接一限位板3，每块限位板上沿支撑梁纵向穿设至少两个紧固螺栓4，且两限位板上的紧固螺栓的前端相对设置。

本实用新型具体实施时，所述滑轮最好采用万向轮，便于滑移的同时调整滑移装置的角度；所述限位板3可采用一段竖向设置的工字钢，在工字钢朝向支撑梁中间的翼缘板两侧分别螺接两个紧固螺栓4，朝向支撑梁端部的翼缘板与支撑梁间焊接加劲板5。

如图4、图5所示，本实用新型使用时，滑移装置放置在运梁车上靠近车头一端，钢箱梁6吊放到运梁车7上后，钢箱梁6朝向车头的一端底部支撑在本实用新型的支撑梁1上，调整紧固螺栓4，使各紧固螺栓4前端顶紧钢箱梁6的两侧。

运梁车7将梁段运输现场后，调头，使车尾位于架桥机8后部下方，架桥机8的两天车9均移动到车尾上方，前端天车先提吊起钢箱梁6朝向车尾一端，然后缓慢向架桥机前方移动，由于钢箱梁朝向车头端底部设置了滑移装置，钢箱梁整体向前移动，钢箱梁移动的同时角度调整为与架桥机平行的状态，待钢箱梁朝向车头端逐渐移动至架桥机下方时，架桥机后端天车将钢箱梁朝向车头端提起，然后两部天车同时移动，将钢箱梁提吊至设计安装位置，完成架桥作业。