[实用新型]一种装配式水泥路面板连接结构

说明书

本实用新型公开了一种装配式水泥路面板连接结构，用于实现水泥路面板的连接，其包括：键槽、连接板和固定螺栓；所述键槽开设于所述水泥路面板的侧面，且所述键槽与其相邻的侧面连通；所述键槽内设有螺纹孔；待连接的两个所述水泥路面板的键槽连通形成一个用于容纳所述连接板的通槽；所述连接板上开设有多个可供所述固定螺栓穿过的通孔，所述固定螺栓穿过所述通孔与所述螺纹孔螺接；其中，所述键槽的深度不小于所述连接板的厚度。本实用新型能够实现水泥路面板之间的稳固连接，防止水泥路面板发生相对推移，提高了水泥路面板之间的整体性，利用本实用新型的连接结构的水泥路面板在铺设成水泥路面后，能够保证车辆行驶的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，更具体地，涉及一种装配式水泥路面板连接结构。

背景技术

传统的水泥路面上施工中，往往直接在路面摊铺水泥进行施工，这种方式现场施工耗时较长。

因此，现有技术中，可以通过采用预制水泥路面板的方式，预先成型水泥路面板，在道路施工的过程中直接装配在路面上，形成装配式水泥路面，以解决传统的方式中道路施工时间较长的问题。然而，现有的装配式水泥路面中，水泥路面板之间的连接结构强度不足，道路在长久使用的过程中，水泥路面板容易发生推移现象，破坏了水泥路面的稳定性，从而对车辆行驶安全造成影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题为：提供一种高强度的装配式水泥路面板连接结构。

为了克服现有技术的缺陷，设计了本实用新型的一种装配式水泥路面板连接结构，用于实现水泥路面板的连接，其包括：键槽、连接板和固定螺栓；所述键槽开设于所述水泥路面板的侧面，且所述键槽与其相邻的侧面连通；所述键槽内设有螺纹孔；待连接的两个所述水泥路面板的键槽连通形成一个用于容纳所述连接板的通槽；所述连接板上开设有多个可供所述固定螺栓穿过的通孔，所述固定螺栓穿过所述通孔与所述螺纹孔螺接；其中，所述键槽的深度不小于所述连接板的厚度。

有益地或示例性地，所述键槽贯穿其所在的所述水泥路面板的侧面，且所述水泥路面板的四个侧面上的键槽高度一致。

有益地或示例性地，所述水泥路面板的每个侧面的两个端部均开设有所述键槽，且每个所述键槽与其相邻的侧面连通，且所述水泥路面板的四个侧面上的键槽高度一致。

有益地或示例性地，所述连接板分为第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的一端分别插入至同一个水泥路面板的两个相邻侧面的键槽内，其另一端分别插入至两个不同的水泥路面板的键槽内；其中，所述第一连接板和第二连接板中至少一个设有过道，另一个连接板从所述过道中穿过。

有益地或示例性地，所述键槽贯穿其所在的所述水泥路面板的侧面，相邻的所述水泥路面板侧面上的键槽高度相互错位；相对的所述水泥路面板侧面上的键槽高度一致。

有益地或示例性地，所述水泥路面板的每个侧面的两个端部均开设有所述键槽，且每个所述键槽与其相邻的侧面连通，同一侧面上的两个键槽高度一致，相邻的所述水泥路面板侧面上的键槽高度相互错位；相对的所述水泥路面板侧面上的键槽高度一致。

有益地或示例性地，所述水泥路面板的长宽高尺寸为：(2～4)m×(1～2)m×(0.1～0.3)m。

有益地或示例性地，所述连接板为钢制材料板。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型能够实现水泥路面板之间的稳固连接，防止水泥路面板发生相对推移，提高了水泥路面板之间的整体性，利用本实用新型的连接结构的水泥路面板在铺设成水泥路面后，能够保证车辆行驶的稳定性。

此外，本实用新型的连接结构能够快速安装与拆卸，减少道路施工的封闭时间，提高了施工效率，同时，也便于后续对路面的养护和维修，提高了路面的重复利用性，避免了资源的浪费，具有良好的应用前景。

附图说明