[实用新型]一种辊道爬坡减速机有效

专利信息
申请号: 202021755529.1 申请日: 2020-08-20
公开(公告)号: CN213117314U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 张连杰;慈健;刘巨鹏 申请(专利权)人: 天津巨刚减速机制造有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300380 天津市西青区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 爬坡 减速
【说明书】:

本申请涉及减速机的技术领域,尤其是涉及一种辊道爬坡减速机,其包括机体,机体内设置有输入轴和输出轴,输入轴的一端伸出机体,输入轴与机体转动连接,输出轴与机体转动连接,输出轴的两端均延伸出机体,输出轴与输入轴之间设置有传动轴,传动轴与机体转动连接,传动轴与输入轴之间设置有第一减速组件,传动轴与输出轴之间设置有第二减速组件,机体靠近输出轴的一端转动连接有转动轴,转动轴的一端延伸出机体,转动轴与输出轴之间设置有用于同步传动的锥齿轮组。本申请具有三个输出端同步传动的效果。

技术领域

本申请涉及减速机的技术领域,尤其是涉及一种辊道爬坡减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动等方式所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用。

目前减速机内的减速结构包括一个输入端和一个输出端,在输入端与输出端之间设置有起减速作用的传动结构,当输入端转动时,通过传动结构的作用,使输出端发生转动,并使输出端的转速小于输入端的转速。

针对上述中的相关技术,发明人认为存在以下缺陷:现有的减速机仅能够用在一个输出端的场合,而对于某些需要三个输出端同步转动的场合,一般会采用多个减速结构,这样不仅使减速机结构复杂,更无法确保三个输出端的同步性。

实用新型内容

为了实现三个输出端同步传动的功能,本申请提供一种辊道爬坡减速机。

本申请提供的一种辊道爬坡减速机采用如下的技术方案:

一种辊道爬坡减速机,包括机体,机体内设置有输入轴和输出轴,输入轴的一端伸出机体,输入轴与机体转动连接,输出轴与机体转动连接,输出轴的两端均延伸出机体,输出轴与输入轴之间设置有传动轴,传动轴与机体转动连接,传动轴与输入轴之间设置有第一减速组件,传动轴与输出轴之间设置有第二减速组件,机体靠近输出轴的一端转动连接有转动轴,转动轴的一端延伸出机体,转动轴与输出轴之间设置有用于同步传动的锥齿轮组。

通过采用上述技术方案,使用辊道爬坡减速机时,由于输入轴的一端伸出机体,将动力与输入轴连接,由于输入轴与传动轴之间设置有第一减速组件,输入轴通过第一减速组件传动至传动轴,利用第一减速组件实现输入轴与传动轴之间的减速,由于传动轴与输出轴之间设置有第二减速组件,传动轴利用第二减速组件进行再次减速后传递至输出轴;由于转动轴与输出轴之间设置有锥齿轮组,利用锥齿轮组的实现输出轴与转动轴的同步转动,并且转动轴的一端延伸出机体,且输出轴的两端均延伸出机体,达到减速机的三个输出端同步传动的目的。

优选的,所述第一减速组件包括第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮与输入轴固定连接,第二齿轮与传动轴固定连接,第一齿轮与第二齿轮啮合,第一齿轮直径小于第二齿轮的直径。

通过采用上述技术方案,由于第一齿轮与输入轴固定连接,所以输入轴转动带动第一齿轮转动,由于第二齿轮与传动轴固定连接,且第一齿轮与第二齿轮啮合,所以第一齿轮带动第二齿轮转动,由于第一齿轮的直径小于第二齿轮,所以输入轴带动传动轴转动时,达到输入轴与传动轴之间的减速效果。

优选的,所述第二减速组件包括第三齿轮和第四齿轮,第三齿轮与传动轴固定连接,第四齿轮与输出轴固定连接,第三齿轮与第四齿轮啮合,第三齿轮的直径小于第四齿轮的直径。

通过采用上述技术方案,由于第三齿轮与传动轴固定连接,所以第二齿轮带动传动轴转动时,传动轴带动第三齿轮转动,由于第四齿轮与输出轴固定连接,且第三齿轮与第四齿轮啮合,所以第三齿轮带动第四齿轮转动,由于第三齿轮的直径小于第四齿轮,所以传动轴带动输出轴转动时,达到传动轴与输出轴之间的减速效果。

优选的,所述第三齿轮的直径小于第二齿轮的直径。

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