[实用新型]一种新型双仓结构罐车

说明书

本实用新型公开了一种新型双仓结构罐车，包括牵引头以及和牵引头连接的储料罐，所述储料罐上设有主出料管，所述储料罐的中部设有隔板，所述隔板将储料罐分成密封的前仓和密封的尾仓，所述隔板的两侧对称设有前仓后气室挡板和尾仓前气室挡板，所述前仓后气室挡板与隔板以及储料罐相互密封连接形成前仓后气室，所述尾仓前气室挡板与隔板以及储料罐相互密封连接形成尾仓前气室；一辆罐车可以装两种不同型号的散装水泥，可以分开对两种不同型号的水泥进行分别放料。满足不同场合对水泥的使用要求，可以节省人力，也可以充分利用罐车的资源，具有很高的使用价值和推广的价值。

技术领域

本实用新型涉及水泥罐车设备领域，具体是指一种新型双仓结构罐车。

背景技术

目前，在大量使用水泥的时候，袋装水泥的成本要比灌装水泥的成本高，因此需要使用使用到运输散装水泥的罐车。

传统的水泥罐车只能装一种型号的散装水泥，在实际使用的时候，可能会需要两种不能型号的水泥，在这样的情况下，拉散装水泥的罐车需要使用两辆，并且都不能装满。这样浪费了人力，也浪费了罐车的使用资源。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型双仓结构罐车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种新型双仓结构罐车：包括牵引头以及和牵引头连接的储料罐，所述储料罐上设有主出料管，所述储料罐的中部设有隔板，所述隔板将储料罐分成密封的前仓和密封的尾仓，所述隔板的两侧对称设有前仓后气室挡板和尾仓前气室挡板，所述前仓后气室挡板与隔板以及储料罐相互密封连接形成前仓后气室，所述尾仓前气室挡板与隔板以及储料罐相互密封连接形成尾仓前气室；

所述储料罐的内部前部设有密闭的前仓前气室，所述储料罐的内部后部设有密闭的尾仓后气室；所述前仓前气室和前仓后气室之间通过前仓布袋连接，所述前仓布袋的一端和前仓前气室连接且相通，另外一端和前仓后气室连接且相通，所述前仓布袋紧贴前仓的内部下壁；所述尾仓前气室和尾仓后气室之间通过尾仓布袋连接，所述尾仓布袋的一端和尾仓前气室连接且相通，另外一端和尾仓后气室连接且相通，所述尾仓布袋紧贴尾仓的内部下壁；

所述牵引头上设有空压机，所述储料罐上设有主进气管，所述主进气管的两端分别和储料罐内部的前仓前气室和尾仓后气室相通，所述空压机和主进气管连接且相通；所述主进气管的中部设有前仓进气阀门和尾仓进气阀门，所述前仓进气阀门上设有前仓进气管，所述前仓进气管和储料罐连接并且和前仓后气室相通，所述尾仓进气阀门上设有尾仓进气管，所述尾仓进气管和储料罐连接并且和尾仓前气室相通；

所述储料罐的外部设有主出料管，所述主出料管的一端设有前仓出料阀门和尾仓出料阀门，所述前仓出料阀门和前仓出料管连接且相通，所述前仓出料管穿过前仓后气室后延伸至前仓的下部，所述尾仓出料阀门和尾仓出料管连接且相通，所述尾仓出料管穿过尾仓前气室后延伸至尾仓的下部；

所述储料罐内的隔板的上部设有连接前仓和尾仓的C型连接管，所述C型连接管的开口方向向下。

作为改进，所述主出料管位于主进气管的下方。

作为改进，所述储料罐的尾部下方设有支撑行走平台，所述支撑行走平台上设有固定架，所述固定架的一端和主出料管固定连接，另一端固定在支撑行走平台上。

作为改进，所述储料罐的顶部设有顶部护栏。

作为改进，所述储料罐顶部设有前仓进料盖体和后仓进料盖体，所述前仓进料盖体位于前仓上，所述后仓进料盖体位于尾仓上。

作为改进，所述隔板和储料罐之间通过焊接固定。

作为改进，所述前仓后气室挡板、隔板以及储料罐之间相互通过焊接固定。

作为改进，所述尾仓前气室挡板、隔板以及储料罐之间相互通过焊接固定。