[实用新型]一种邮轮提高安全性的救生辅助结构有效
申请号: | 202021755630.7 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN213384664U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 陈强 | 申请(专利权)人: | 陈强 |
主分类号: | B63C9/22 | 分类号: | B63C9/22 |
代理公司: | 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 | 代理人: | 杜立光 |
地址: | 511300 广东省广州市增城区新新公*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 邮轮 提高 安全性 救生 辅助 结构 | ||
本实用新型公开了一种邮轮提高安全性的救生辅助结构,包括救生圈,所述救生圈包含外侧部,该邮轮提高安全性的救生辅助结构还包括半环形定位元件、魔术贴毛面、绳体、腰形柱、带体和魔术贴刺面,救生圈的外侧部固定设置半环形定位元件和魔术贴毛面,绳体的一端固定连接半环形定位元件,绳体的另一端固定连接腰形柱,带体通过一侧固定连接救生圈的外侧部,带体的面A上靠近另一侧的位置固定设置与魔术贴毛面相配合的魔术贴刺面。本实用新型可采用不需要完全靠近落水的人员的方式,实现在水中的投掷和拉拽的结构以便于靠近,避免造成用户可选择实施的方式单一,能根据用户需要选择性实施,能实现为用户提供更多一种可选择实施的方式。
技术领域
本实用新型涉及一种邮轮提高安全性的救生辅助结构,属于邮轮技术领域。
背景技术
救生圈是邮轮的的必备救生工具,现有技术中,例如,某一人员使用救生圈游向落水人员时,需要完全靠近落水的人员,这一靠近只能通过游的方式靠近,而没有一种在水中的投掷和拉拽的结构以便于靠近,造成用户可选择实施的方式单一,不能根据用户需要选择性实施,不能实现为用户提供更多一种可选择实施的方式。因此,迫切需要一种邮轮提高安全性的救生辅助结构,以解决现有技术中存在的这一问题。
为了解决上述技术问题,特提出一种新的技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种邮轮提高安全性的救生辅助结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种邮轮提高安全性的救生辅助结构,包括救生圈,所述救生圈包含外侧部,该邮轮提高安全性的救生辅助结构还包括半环形定位元件、魔术贴毛面、绳体、腰形柱、带体和魔术贴刺面,所述救生圈的外侧部固定设置半环形定位元件和魔术贴毛面,所述绳体的一端固定连接半环形定位元件,所述绳体的另一端固定连接腰形柱,所述带体包含一侧、另一侧和面A,所述带体通过一侧固定连接救生圈的外侧部,所述带体的面A上靠近另一侧的位置固定设置与魔术贴毛面相配合的魔术贴刺面。
优选地,所述腰形柱的各个棱角分别设置圆弧过渡。
优选地,所述腰形柱为气囊柱。
优选地,所述绳体为编织绳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:例如,某一人员使用救生圈游向落水人员时,可采用不需要完全靠近落水的人员的方式,实现在水中的投掷和拉拽的结构以便于靠近,避免造成用户可选择实施的方式单一,能根据用户需要选择性实施,能实现为用户提供更多一种可选择实施的方式。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的仅仅是为了解决背景技术中提及的问题,而公开提供下述一种原理,这一原理只为解决背景技术中提及的技术问题,因此,本领域普通技术人员应当知晓,本实用新型技术方案公开到此种程度,应当是已经能够完全实施出背景技术中提及的问题。因此,本领域普通技术人员如果在实施本技术方案时,如果遇到新的技术问题,则应当理解为是可以在本实用新型基础上做出二次或三次等继续研发的方向性问题,而不应当理解为通过新提出一个问题曲解本实用新型公开不充分或不能实施,都属于本领域普通技术人员明显可知的方式。如果本实用新型描述具体实施方式时所引用现有技术的部分,这一未具体描述的引用现有技术部分,本领域普通技术人员自然可作为现有技术理解。
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