[实用新型]油气悬架及车辆

说明书

本实用新型提供一种油气悬架及车辆，涉及车辆技术领域，用于提高油气悬架的使用安全性和可靠性。该油气悬架包括上支座、下支座、纵向推力杆、油气弹簧、横推保护梁、横向推力杆，上支座固设在纵梁上；下支座固设在车轴上，并与上支座相对；油气弹簧的两端分别与上支座和下支座铰接；纵向推力杆的两端分别与车轴和纵梁铰接；横推保护梁的两端分别与两个车架两纵梁固定连接；横向推力杆位于横推保护梁的下方，且横向推力杆的两端分别与下支座和横推保护梁铰接。本实用新型通过横推保护梁的设置，减小了传递给横向推力杆的载荷，降低了横向推力杆断裂的风险。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种油气悬架及车辆。

背景技术

悬架是车辆如汽车的车架与车轴之间的连接装置，悬架用于传递作用在车轴和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

目前，较常用的一种悬架是油气悬架，油气悬架具有可变刚度、纵向尺寸小等优点，通常应用于在如采矿工地、戈壁等恶劣环境下行驶的车辆，可以减轻车辆颠簸，提高车辆零部件使用寿命，改善驾驶员体验。油气悬架包括设置于车架与车轴之间的油气弹簧、纵向推力杆和横向推力杆，油气弹簧两端分别铰接在车架与车轴上，在车辆振动时提供阻尼力，缓解车辆振动幅度。纵向推力杆和横向推力杆分别沿车架纵向和车架横向布置，连接车架与车轴，在车架与车轴间传递纵向力与横向力。

然而，当车辆跳动时，传递车架与车轴间作用力的横向推力杆所受扭转力过大，容易断裂，降低了油气悬架的使用安全性和可靠性。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种油气悬架及车辆，以解决现有技术中横向推力杆受扭转力过大，容易断裂，油气悬架使用安全性和可靠性降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种油气悬架，用于连接车架和位于所述车架下方的车轴，所述车架包括两个相对设置的纵梁，所述油气悬架包括：

设置于每个所述纵梁与所述车轴之间的上支座、下支座、纵向推力杆和油气弹簧，所述上支座固设在所述纵梁上；所述下支座固设在所述车轴上，并与所述上支座相对；所述油气弹簧的两端分别与所述上支座和所述下支座铰接；所述纵向推力杆的两端分别与所述车轴和所述纵梁铰接；

横推保护梁，所述横推保护梁的两端分别与两个所述纵梁固定连接；

横向推力杆，所述横向推力杆位于所述横推保护梁的下方，且所述横向推力杆的两端分别与所述下支座和所述横推保护梁铰接。

本实用新型实施例提供的油气悬架具有如下优点：

本实用新型实施例提供的油气悬架用于连接车架和位于车架下方的车轴，且在车架的每个纵梁与车轴之间设有一个油气悬架，该油气悬架包括上支座、下支座、纵向推力杆和油气弹簧，纵向推力杆的两端分别与车轴和纵梁铰接，油气弹簧的两端分别通过上支座、下支座与纵梁和对应的车轴铰接，横向推力杆的两端分别与下支座和横推保护梁铰接。利用该油气悬架可以在车辆振动时提供阻尼力，缓解车辆振动幅度，提高乘坐舒适性。同时，由于横向推力杆的上方设置了横推保护梁，横推保护梁的两端分别与两个纵梁固定连接，利用该横推保护梁减小了车辆跳动时两纵梁之间的偏移量，从而减小了横向推力杆所受的扭矩以及油气弹簧和纵向推力杆所受的瞬间载荷，防止横向推力杆所受扭转力过大，降低了横向推力杆的断裂风险，进而提高了油气悬架的使用安全性和可靠性。此外，由于横向推力杆与横推保护梁连接，减小了横向推力杆相对地面的倾角，使得横向推力杆受力更合理，从而进一步降低了横向推力杆断裂的风险，提高油气悬架的使用安全性和可靠性。

如上所述的油气悬架，其中，所述横推保护梁为下沉式梁，所述下沉式梁包括连接板，所述连接板的两端各设置有一个过渡板，两个所述过渡板分别与两个所述纵梁固定连接，两个所述过渡板和所述连接板形成U型。