[实用新型]用于轴承的非接触式密封结构有效

专利信息
申请号: 202021755899.5 申请日: 2020-08-20
公开(公告)号: CN213478950U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 雷小刚 申请(专利权)人: 人本股份有限公司;上海人本集团有限公司;杭州轴承集团有限公司;杭州人本轴承有限公司
主分类号: F16C33/78 分类号: F16C33/78;F16C33/58;F16J15/3232
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 王庭辉
地址: 325000 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 轴承 接触 密封 结构
【说明书】:

实用新型提供了一种用于轴承的非接触式密封结构,包括有内圈和密封圈,所述的密封圈包括有第一密封唇、第二密封唇,所述的第一密封唇和第二密封唇朝向滚子方向间隔排布设置,所述的内圈包括有环面和环槽,且环面和环槽分别对应第一密封唇和第二密封唇的位置设置,所述的第一密封唇与环面之间间隙配合并形成有第一间隙,所述的第二密封唇延伸至环槽中,且第二密封唇与环槽内壁之间形成有第二间隙。针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种密封效果更强的用于轴承的非接触式密封结构。

技术领域

本实用新型涉及一种用于轴承的非接触式密封结构。

背景技术

轴承是一种用于转动支承的机械零部件,其通常包括有外圈、内圈、滚子以及密封圈,所述的密封圈可分为接触式密封和非接触式密封,接触式密封的密封圈通常将外缘固定在外圈上,密封圈其内缘过盈抵接在内圈上,从而构成较好的密封效果,而在很多工况、环境的限制下,需要保证满足轴承的力矩要求,不得不采用非接触式的密封结构,现有技术的用于轴承的非接触式密封结构,其通过密封圈和轴承内圈之间的间隙配合进行密封,但是,这样的方式很大程度上的降低了轴承防尘能力,导致外界杂质、污物更容易进入到轴承的内部,从而加剧内圈、外圈以及滚子之间的磨损,并对内圈、外圈以及滚子表面造成损伤的情况,严重影响轴承的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种密封效果更强的用于轴承的非接触式密封结构。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种用于轴承的非接触式密封结构,包括有内圈和密封圈,所述的密封圈包括有第一密封唇、第二密封唇,所述的第一密封唇和第二密封唇朝向滚子方向间隔排布设置,所述的内圈包括有环面和环槽,且环面和环槽分别对应第一密封唇和第二密封唇的位置设置,所述的第一密封唇与环面之间间隙配合并形成有第一间隙,所述的第二密封唇延伸至环槽中,且第二密封唇与环槽内壁之间形成有第二间隙。

采用上述技术方案的优点是:通过在密封圈上设置朝向滚子方向间隔排布的第一密封唇和第二密封唇,并在内圈上分别对应第一密封唇和第二密封唇位置设置环面和环槽,使得第一密封唇与环面之间形成第一间隙,第二密封唇伸至环槽中与其内壁形成第二间隙,通过第一间隙对外界杂质、污物进行第一层的阻挡后,由第二密封唇伸至环槽中构成的第二间隙形成第二道防护,对通过第一间隙的杂质、污物进行阻挡,并由于第二间隙由第二密封唇伸至环槽中构成的,因此,第二间隙的截面呈现为U状,在较小的空间中,保证间隙的长度,防尘效果好。

本实用新型可进一步设置为:所述内圈包括有位于其轴向两侧的缺口,所述的环面和环槽均设置在缺口中,所述的环槽设置在内圈轴线的径向延伸处,且环槽为轴向延伸设置,所述的环面设置在靠近内圈侧壁处,所述的环槽离内圈轴线的径向距离大于环面。

通过进一步设置,由于环槽离内圈轴线的径向距离大于环面,且第一密封唇和第二密封唇为间隔设置的,使得外界的杂质、污物在通过第一间隙之后,需要径向并轴向的移动一段距离后,才能进入第二间隙,进一步的增强防尘效果。

本实用新型可进一步设置为:所述的缺口包括有环形凹槽,所述的环形凹槽设置在环面和环槽之间。

通过进一步设置,在环面和环槽之间设置环形凹槽,增大第一间隙和第二间隙之间的面积,增加污物在通过第一间隙之后进入第二间隙的难度,进一步的增强防尘效果。

本实用新型可进一步设置为:所述的密封圈包括有连接部,所述的第二密封唇由连接部朝向滚子一侧方向延伸构成,所述的第一密封唇由连接部朝向另一侧方向延伸构成,且第一密封唇朝轴线方向倾斜设置。

通过进一步设置,将第一密封唇和第二密封唇都设置在连接部上,结构简单,并由于环槽离内圈轴线的径向距离大于环面,因此第一密封唇朝轴线方向倾斜设置,便于控制第一间隙的大小。

本实用新型可进一步设置为:所述的密封圈包括有朝向滚子一侧方向延伸设置的导油部,所述的导油部包括有朝向滚子方向设置的倾斜面。

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