[实用新型]滚针轴承保持架

说明书

本实用新型提供了一种滚针轴承保持架，包括有保持架本体以及若干兜孔，所述的兜孔包括有两个内壁，所述的两个内壁以兜孔轴线对称设置，所述的内壁包括有若干能够与滚子的外周壁之间构成线抵接配合的抵接部，所述的抵接部沿滚子轴线的周向排布，且在同一内壁相邻的抵接部之间形成有可供润滑油容置的凹部。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种滚针轴承保持架，其能够增大润滑油的存储空间，并减小滚子与保持架的接触面积。

技术领域

本实用新型涉及一种滚针轴承保持架。

背景技术

汽车变速箱的滚针轴承其相较于传统的滚针轴承，该类滚针轴承通常不具备内圈和外圈，仅设置有保持架和滚子，所述的保持架包括有本体以及周向均布在本体上的若干兜孔，滚子伸出兜孔的两侧分别抵接在汽车变速箱的齿轮和传动轴上，但是，由于该种轴承其不具备由内圈和外圈构成的滚道，润滑油往往需要储存在兜孔与孔子的间隙中，而现有技术的保持架如附图4所示：其兜孔1呈圆柱状，滚子2设置在保持架的兜孔1中，会与兜孔1内壁相贴合，一方面导致兜孔与滚子之间可供储存润滑油的空间较小，导致运转过程中出现润滑不良、滚动不畅，影响轴承的使用效果和寿命，另一方面，滚子与保持架兜孔内壁间的接触面积大，增加运转的损耗。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种滚针轴承保持架，其能够增大润滑油的存储空间，并减小滚子与保持架的接触面积。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种滚针轴承保持架，包括有保持架本体以及若干兜孔，所述的兜孔包括有两个内壁，所述的两个内壁以兜孔轴线对称设置，所述的内壁包括有若干能够与滚子的外周壁之间构成线抵接配合的抵接部，所述的抵接部沿滚子轴线的周向排布，且在同一内壁相邻的抵接部之间形成有可供润滑油容置的凹部。

采用上述技术方案的优点是：通过在兜孔的内壁上设置能够与滚子之间构成线抵接配合的抵接部，且相邻的抵接部之间形成有可供润滑油容置的凹部，一方面使得抵接部与滚子之间的线抵接能够减小两者之间的接触面积，减小轴承在运转时的损耗，另一方面通过形成在相邻抵接部之间的凹部，增大润滑油的存储空间，避免轴承在运转时出现润滑不良、滚动不畅的情况。

本实用新型可进一步设置为：所述的内壁由若干抵接平面构成，所述的若干抵接平面以兜孔轴线为圆心周向排布设置，所述的抵接部与抵接平面数量一致，且若干抵接部分别设置在若干抵接平面上，所述的凹部由同一内壁相邻的抵接平面构成。

通过进一步设置，由若干以兜孔轴线为圆心周向排布设置的抵接平面构成内壁，且抵接部与抵接平面数量一致并分别设置对应的抵接平面上，并由相邻抵接平面之间构成凹部，便于保持架的加工。

本实用新型可进一步设置为：所述的抵接平面为三个。

通过进一步设置，在保证效果的同时，降低保持架加工的难度。

本实用新型可进一步设置为：所述的保持架本体上开设有若干缺口，所述的若干缺口周向均布在保持架本体的外周面上，且若干缺口与兜孔之间交错排布设置。

通过进一步设置，通过在保持架本体上开设若干缺口，减轻保持架本体重量，减小轴承在运转时的损耗，并且将缺口均布在保持架的外周面上并与兜孔之间交错设置，便于加工的同时能够对兜孔形成让位。

本实用新型可进一步设置为：所述的缺口的径向截面呈弧形设置。

通过进一步设置，径向截面呈弧形设置的缺口，一方面能够在对兜孔让位的同时减小较多的重量，另一方面起到便于加工的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的使用状态图1；

图3为本实用新型实施例的使用状态图2；

图4为现有技术的结构示意图。